第12章 汽车传动系
12.1 概 述
12.1.1 汽车传动系的基本功用
汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传递给驱动轮，并利用轮胎与地面的附着性能使地面产生一个驱动车轮行驶的力（驱动力），从而驱动汽车行驶。
由汽车行驶基本原理知道，汽车在行驶过程中需要克服各种阻力，且这些阻力随汽车行驶状况的改变而变化，变化范围为几倍至几十倍。而现代汽车多采用活塞式内燃机，转速较高，输出的转矩和变化范围都较小，且发动机不能反转。要使汽车能正常行驶，且在不同状况下都具有合适的行驶速度，能平稳起步，倒向转弯等；显然单靠发动机是不能满足上述要求的。因此，在发动机和驱动轮之间必须加装由离合器、变速器、主减速器、差速器、半轴等总成组成的传动系，使之与发动机协同工作，以保证汽车在不同的使用条件下都能正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。同时为保证将发动机动力顺利传递给驱动轮，在传动系中，还必须装有万向传动装置。
按结构和传动介质不同，汽车传动系可分为机械式、液力机械式、静液式、电力式等，但都必须具备以下功能：减速增矩；实现汽车倒挡行驶；必要时中断传动；差速作用。
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