Thomas D.Gillespie，Ph.D.,is a Research Professor at the University of Michigan Transportation  Research Instiute His career has encompassed professional experience at the Pennsylvania State University,PPG Industries,the U.S.Armay Corps of Engineers,Ford Motor Company,and the Universtity of Michigan.

　　《车辆动力学基础》是美国密歇根大学Gillespie T.D教授的一部内容系统丰富，较全面的介绍车辆动力学发展、引用大量相关文献内容的SAE丛书，在美国一些大学汽车方向的研究生教学和对工程技术人员培训用它作为教材。本书全面介绍了车辆动力学的一些基本工程原理及汽车性能的分析方法，主要内容分为：引言、车辆的加速性能、刹车性能、空气动力学及滚动的耐久性、行驶控制、稳定状态的设计、车辆的翻转、驾驶系统、疲劳设计、悬挂系统。每章后均配有相应的例子与参考文献。希望此书的中译版对为我国汽车行业的工程技术人员和汽车专业的学生以及广大汽车爱好者提供一本贴近工程实际，基础性的参考书。

第1章  绪论
1.1  机动车辆时代的启蒙阶段
1.2  车辆动力学简介
1.3  建模的基本方法
1.4  动态车轴载荷
1.5  例题
参考文献
第2章  加速性能
2.1  受功率限制的加速度
2.2  例题
2.3  受附着力限制的加速性
2.4  例题
参考文献
第3章  制动性能
3.1  基本方程式
3.2  制动力
3.3  制动器
3.4  轮胎与路面摩擦
3.5  例题
3.6  美国联邦政府对制动性能的要求
3.7  制动力配比
3.8  防抱死制动系统
3.9  制动效率
3.10  后轮抱死
3.11  踏板力增益
3.12  例题
参考文献
第4章  道路负载
第5章  乘适性
第6章  稳态转向
第7章  悬架
第8章  转向系统
第9章  车辆侧翻
第10章  轮胎
附录A：SAE J770e车辆动力学专业术语
附录B：SAE J6a乘适性与振动资料手册
附录C：单位换算与符号表
索引