京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河，它对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起起到了巨大作用。隋朝开凿大运河分为四个阶段，除第一阶段是在隋文帝期间开凿的之外，其余部分都是在隋炀帝的主持下开凿并修建的。京杭大运河为我国古代的伟大工程，闻名于全世界。

    一提到隋炀帝杨广，我们就会不由自主地想到大运河。同样，一旦提起京杭大运河，我们就不能不提到隋炀帝，因为，是隋炀帝下令修建了这条世界上开凿最早、流程最长的人工河道。而且后世的很多人认为正是隋炀帝下令修建运河，过度地役使民力才导致了隋朝的灭亡。所以，隋炀帝注定与运河有着难以割舍的缘分，是隋炀帝成就了这千古一河，也是这千古一河至今仍使大家在思考隋炀帝，思考他究竟出于什么原因要修建大运河，是不是因为运河才导致了隋朝覆亡？
    （一）开凿原因
    大运河是世界上开凿时间最早、流程最长的人工运河。其部分段落始建于春秋时期，至隋炀帝时全线开凿贯通，经唐宋时期的发展，最终在元代形成现在的规模，明清两代又有不同规模的改造和整修。
    而对于隋炀帝开凿运河的动机，自古至今，见仁见智，多有争论。有“贪恋江都美景”之说，有“搜刮江南财富”之说，有“耀兵江南、挖掉王气”之说，有“攻打高句丽”之说。

一 隋炀帝其人
二 京杭大运河
三 隋炀帝与大运河
四 大运河的前世今生