陈松林，福建南安人，现为福建师范大学地理科学学院教授、博士研究生导师。兼任中国自然资源学会热带亚热带地区资源研究专业委员会副主任兼秘书长，中国地理学会自然地理专业委员会委员，福建省自然资源学会副理事长，福建省土壤肥料学会副理事长、福建省土地学会常务理事兼副秘书长等。长期从事自然地理、土地利用和GIS应用等教学与研究工作，主持或合作完成国家自然科学基金和省部级科研课题10余项，发表学术论文70余篇。获福建省自然科学技术进步三等奖1项、福建省自然科学技术奖三等奖1项、福建省自然科学优秀论文二、三等奖4项。
　　
　　韦素琼，福建屏南人，理学博士，现为福建师范大学地理科学学院教授、博士研究生导师。兼任中国自然资源学会资源经济研究专业委员会委员、中国地理学会经济地理专业委员会委员、福建省自然资源学会常务理事及秘书长。长期从事经济地理、区域与城市规划等教学与研究工作，主持及合作完成国家级、省部级及地方科研项目40余项，其中主持国家自然科学基金项目、国家软科学研究计划子项目、教育部人文社会科学研究项目及福建省自然科学基金等省级以上科技项目10项。在Land Use Policy《SSCI源刊》、《地理学报》（英文版）、《自然资源学报》、《地理研究》等刊物发表学术论文80余篇，在科学出版社发表专著1部。曾获福建省科技成果三等奖及福建省社科成果三等奖3项、广东省哲学社会科学优秀成果三等奖1项，福建省自然科学优秀论文二等奖4篇、三等奖2篇。

　　《三重开放、交通设施完善与制造业集聚：基于福建省的分析》立足于制造业空间格局变化的热点问题，抓住影响制造业区域集聚最重要的因素——开放条件与交通条件，在前人研究基础上对此问题进一步深化，以海峡西岸经济区主体省份福建省为例，构建“三重开放”与交通时间缩减对制造业空间布局影响的研究框架，《三重开放、交通设施完善与制造业集聚：基于福建省的分析》主要内容包括：在首次提出的逐次逐层叠加的“三重开放”对制造业空间集聚影响的理论分析框架下，利用统计资料和问卷访谈资料，从多层次视角深入研究开放条件（对外开放、区际开放以及对台渐进开放）对福建省制造业空间格局变化的影响，并通过典型案例区对比分析具有区域特色的制造业空间集聚机理：在全面计算多种交通运输方式区域综合交通网络可达性格局的基础上，利用投入产出表分析福建省交通运输业与不同类型制造业间的前向关联效应、后向关联效应和波及效应，运用多元回归模型从制造业产业特性和区域特性角度探讨福建省综合交通可达性和制造业集聚与扩散的关系，探索交通时间距离缩减对制造业空间布局的影响。
　　《三重开放、交通设施完善与制造业集聚：基于福建省的分析》可供管理学、经济学、城市与区域研究、地理学等领域的研究人员、学生以及相关管理人员阅读参考。

　　4）相关支撑产业
　　马尾区的制造业产业门类较为齐全，但各个行业产业链发展差异明显，大部分产业链上下游环节相互配套不够完善，仅部分发展较好的制造业行业竞争优势比较明显，相对有能力带动整个产业群体的进一步发展。
　　如电子信息产业集聚，以台资企业——华映光电和华映显示器为龙头的电子信息产业高速发展，配套企业达20多家，实现了“百亿电子城”，成为全球最大的单一显示管生产基地。以新大陆为代表的物联网产业目前上下游企业配套不完善，缺乏物联网生产、当地终端应用及金融等配套企业。企业拟与福州大学合作建立物联网学院，致力于人才及企业产业配套的培养。同时，新大陆企业将进行芯片研发与应用，但基于马尾区无明显效益的配套企业，将不考虑在此进行投产。以中铝瑞闽铝板为代表的有色金属冶炼及压延企业规模不断发展，吸引了较多相关中小配套企业，但产业链配套建设受用地限制。这说明，马尾区的产业链发展不完善，一些大规模企业（包括台资企业）有能力吸引中小配套企业，但受区域资源环境限制，无法较好地带动产业链的发展。马尾区的台资企业是其制造业发展的重要组成部分，是未来完善马尾区产业链的一个巨大推动力。“三重开放”为马尾区吸引大型外资、台资企业创造了有利的外部条件，间接促进了制造业产业集聚的进一步发展。5）政府作用政府的扶植和推动与马尾区制造业产业集聚发展密切相关，政府的政策引导、财政支持、用地规划等各项直接举措是马尾区制造业，特别是电子信息产业等高科技产业发展的重要原因。同时马尾区一直致力于交通、通信基础设施以及生活配套设施的建设和完善，并积极推进企业产学研的发展。1999年，马尾区全年开发新产品40项，其中国家火炬计划项目8项，总投资2.68亿元，科技扶持贷款额度1.08亿元，给予地方匹配资金1620万元：省级高新科技火炬项目7项，总投资4090万元，区财政安排科技三项费用502.5万元。2010年，17个项目入选国家火炬计划或省级自主创新产品，数字家居智能终端等7个项目获科技型中小企业创新基金扶持。同时，政府积极鼓励企业申报专利。面对区际开放及对台开放，马尾区政府采取了一系列招商引资的优惠举措，吸引了华映、清禄等一批台资和省外注资企业。受访的11家企业有7家均认为马尾区政府的行为及国家级开发区的发展潜力是当初企业考虑入驻马尾区的重要原因之一。
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前言
第1篇 绪论
第1章 引言
1.1 研究背景与意义
1.2 开放与制造业集聚的国内外研究进展
1.3 国内外运输成本与制造业集聚研究进展
1.4 研究内容与方法
参考文献
第2章 闽台制造业发展基础和发展历程比较
2.1 研究区范围
2.2 闽台制造业发展的自然与社会经济基础比较
2.3 闽台工业发展历程比较
参考文献

第2篇 “三重开放”与福建制造业空间集聚
第3章 对台政策的历史变化与闽台经贸合作发展方向
3.1 对台政策的历史变化
3.2 台商对大陆的投资发展与布局热点变化
3.3 台商投资对福建经济发展影响
3.4 小结
参考文献
第4章 “三重开放”下福建省制造业集聚的空间格局变化
4.1 数据来源与研究方法
4.2 从地区及行业角度分析制造业空间布局
4.3 福建省制造业的重心迁移
4.4 福建各地区制造业专业化分析
4.5 小结
参考文献
第5章 “三重开放”下福建省制造业集聚的影响因素分析
5.1 影响福建省制造业集聚的因素选择
5.2 影响制造业集聚的因子模型构建
5.3 “三重开放”下福建省制造业集聚影响因素分析
5.4 典型案例区制造业集聚影响因素实证研究
5.5 小结
参考文献

第3篇 交通体系完善与福建制造业空间集聚
第6章 福建省综合交通网络的空间分布格局
6.1 福建省综合交通运输业的发展概况
6.2 可达性研究方法与数据来源
6.3 福建省单交通方式可达性空间格局
6.4 福建省综合交通可达性格局及特征
6.5 小结
参考文献
第7章 福建省制造业的地理集聚
7.1 2008年福建省制造业发展概况
7.2 研究方法与数据分析
7.3 福建省制造业集聚程度的度量
7.4 小结
参考文献
第8章 交通运输业与制造业发展的关联分析
8.1 交通运输业与制造业关系概述
8.2 研究内容与研究方法
……