葛继平，教授，大连工业大学党委书记，博士生导师，二级教授，国家特殊津贴获得者，高等学校协同创新与管理研究基地负责人。大连交通大学工学博士，新加坡南洋理工大学管理经济学硕士。先后在德国亚琛工业大学、德国得累斯顿Leibniz固体材料研究所、美国密歇根大学教育学院访学。主要研究方向：教育经济与管理。先后承担国家软科学重大项目“对日软件服务外包产业发展战略研究”、国家社科基金“推进信息化与先进轨道交通装备制造业融合的研究与实践”、辽宁省政府委托重大专项“原中央部委所属高校划转辽宁省管理后发展策略研究”等国家、省、市级项目30余项，发表论文百余篇，在科学出版社出版专著4部，获省市级奖项10余次。
　　
　　林莉，教授，大连交通大学硕士生导师，大连理工大学管理科学与工程专业硕士、博士、工商管理博士后，上海交通大学、加拿大滑铁卢大学访问学者。人选辽宁省优秀人才计划（第一层次）、新世纪“百千万人才”辽宁省千层次人才、大连市优秀专家、大连社科院特邀研究员。主要研究方向：创新管理、人力资源管理。迄今主持国家社科基金“中国轨道交通装备制造业开放式自主创新能力研究”、国家软科学研究计划项目“中国高端装备制造业利益相关者协同创新模式、战略及政策研究”、辽宁省优秀人才支持计划“轨道交通装备制造业人力资源开发与管理研究”等各级各类项目30余项，发表论文50余篇，在科学出版社、中国财政经济出版社、经济科学出版社出版专著6部，获得省、市级奖项10余次。
　　
　　董美霞，副教授，大连交通大学硕士生导师，东北财经大学会计学硕士、博士，大连理工大学工商管理博士后流动站博士后。主要研究方向：财务管理、风险管理。迄今主持省教育厅科学研究一般项目“辽宁省高校服务小微企业发展的机制和对策研究”等省、市级项目4项，发表论文10余篇，出版专著1部，获得省、市级奖项4次。

　　《合作教育协同管理与高级工程类人才培养》以管理学、经济学、教育学等相关学科的理论为基础，结合高校实践，探讨通过合作教育培养高质量工程人才的机理、动因和途径。合作教育通过高校与企业、区域高校间、国内外高校的协同管理，充分利用教育资源，实现优势互补，培养学生的实践能力、动手能力、创新能力，促进学生的综合素质与水平的提高。《合作教育协同管理与高级工程类人才培养》共十一章，主要内容：基于现代人才的素质要求，提出通过现代工程教育培养高等工程类人才；提出合作教育是现代工程教育的有效实现途径；合作教育有其经济学动因和效应；作为一种经济活动，合作教育的实施存在财务风险，应构建风险控制机制；合作教育的规范发展离不开政策法规的规范；大连工业大学卓越工程师计划和大连交通大学软件学院对合作教育进行了有益的和成功的探索；为合作教育促进高级工程类人才培养提供政策建议。
　　《合作教育协同管理与高级工程类人才培养》可以为合作教育的开展提供参考，也可供高校师生、科研机构、政府相关部门借鉴。

　　以德国为例，在德国的高等工程教育体系中，没有学士学位，只实行硕士／博士两极学位制度，而这种学位制度与其他国家还有所差别，不能进行比较，这严重阻碍学生的国际交流。德国的高等工程教育经过多年的改革，缩短了学制，在工业大学中设立了学士培养层次，与已有的硕士、博士学位一起构成了一类高等工程教育的学历结构。德国高等工程教育的改革，与国际上特别是英美国家的工程教育的学制接轨，以工业大学为例，缩短了学制，增加了学士学位的培养层次，由于其严格的培养传统和良好的国际声誉，使德国工业人学在国际上仍然有很强的竞争力。
　　（三）国外高等工程教育教学改革
　　1.问题导向的课程设计。以问题为导向的课程设计方式在培养目标、内容、过程、方式方面是有很大不同的。问题导向主要以解决社会急需解决的带有普遍意义的问题为主，因此它需要打破学科界限实现学科综合。在国际上被普遍采用的CDIO高等工程教育模式，CDIO代表构思（Conceive）、设计（Design）、实现（Implement）和运作（Operate），该工程教育模式的基本要求就是要构建一套整合的学习活动。美国的《工程教育的重构：聚焦变革》报告中指出，建立多学科的整合系统.要设置一些项目计划，这些项目能够把科学、数学、管理、社会科学、人文科学整合到一起（陈劲，胡建雄，2006）。欧洲通过建立具有主题的模块式课程，培养不同规格不同方向的工程师。
　　2.回归工程实践——理论与实践相结合。德国是理论课程与实践课程一体化最明显的国家。理论与实践的关系问题一直是德国工程教育发展离不开的话题。德国高等工程教育体系体现了理论与实践相结合的特点，专业设置和课程设置紧随工业发展步伐。一方面遵循高等教育的发展规律和教学规律。另一方面，根据产业界的实际需求，不断地调整专业、课程的设置。德国工程教育把学生的理论学习与实践训练融为一体，要求学生在学校学习期间连续完成。实践在整个的教学过程中占有极大的比重。学生在学习期间的工作经验，最少6个月，如果可能尽量延长一些更好。实习分为两种，基础实习和专业实习。学生只有在基础学习和涵盖大量工程实践环节的专业学习阶段都取合格后，才能被认为在理论和实践两个方面都受到了良好的教育，才能够进入企业工作。这种训练，这样能够使学生对学校学习的理论融会贯通，学以致用，另外，实践训练有助于加深对理论知识的理解。3.广泛参与合作。产学研合作为高等工程教育的发展提供了一个很好的路径。对高校来说，优势在于能提供企业所需的人才和科研成果。企业与高校合作能够接受最新的技术转移，并应用于生产，为企业的发展提供了可靠保障。对企业来说，优势在于面向实际的生产设施，以及对本行业发展趋势的明确和清晰的判断。高校与企业合作能够及时地获得产业发展的趋势，不断地更新教学内容，跟上时代发展和产业更新的节奏。也能把理论研究与实际生产结合起来。
　　美国的产学研合作具有典型的特点，通过企业与大学的合作实现技术的转移，推动企业的发展。美国政府也鼓励大学和企业之间的合作并为它们之间搭建桥梁。美国的产学研合作通常包括三种形式：企业资助大学科研；企业与大学联合研究；大学参加企业科研。
　　日本的产学研合作经过发展，也形成了自己的特色。日本的合作方式有以下七种：受托研究制度；共同研究制度；受托研究员制度；奖学捐赠金制度；捐赠讲座、捐赠研究部门制度；共同研究中心；在研究基金项目下的开发研究。
　　德国工程教育的产学研合作比较成功，合作的方式主要有两种：一种方式是高校、企业双方人员向交流。另一种方式提共同建立研究所、实验室。德国在学生工程实践方面也有自己的特色，德国不同于美国的情况，德国将工业实践当作大学教育的一部分。例如，大学本科生须完成至少6个月的实习，分基础实习和专业实习，各为3个月。很多学生的毕业设计也都源于企业实践问题。德国企业界也较愿意接纳学生，他们将其当作一种社会责任与义务。
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第一章 现代人才特质要求与实现途径
第一节 现代人才特质与培养目标
第二节 现代人才培养的实现途径
第三节 我国现代人才培养现状
第四节 小结

第二章 现代高等工程教育
第一节 现代高等工程教育的历史沿革
第二节 高等工程教育的发展现状
第三节 高等工程教育改革发展新趋势

第三章 高等工程教育的复合型人才培养研究
第一节 校内多学科合作复合型人才培养
第二节 产学研合作复合型人才培养

第四章 高等教育国际合作的理论与实践
第一节 国际合作教育的发展历程
第二节 国际合作教育的动因及比较分析
第三节 我国国际合作教育的创新模式——中外合作办学

第五章 区域高校间合作教育的理论与实践
第一节 国内外区域高校间合作教育现状概述
第二节 国外区域高校间合作教育的经验及启示
第三节 国内区域高校间合作教育的创新模式及实现路径

第六章 合作教育的经济学分析
第一节 合作教育经济过程分析
第二节 合作教育的经济学动因分析
第三节 合作教育的经济学效应分析

第七章 合作教育的财务及风险分析
第一节 合作教育的财务运行特性分析
第二节 合作教育的财务风险分析
第三节 合作教育的财务风险管理策略

第八章 合作教育的政策法规比较研究
第一节 合作教育政策法规概述
第二节 国内合作教育政策法规现状
第三节 国外合作教育政策法规现状
第四节 国内外合作教育政策法规比较

第九章 合作教育案例分析之一：大连工业大学卓越工程师计划
第一节 教育部卓越工程师计划的实施背景
第二节 大连工业大学卓越工程师计划实施优势
第三节 大连工业大学卓越工程师计划发展现状
第四节 大连工业大学卓越工程师计划实施经验

第十章 合作教育案例分析之二：大连交通大学软件学院
第一节 大连交通大学软件学院简介
第二节 合作教育方案
第三节 合作教育课程体系
第四节 合作教育成果
第五节 合作教育成果显著

第十一章 合作教育促进高级工程类人才培养的政策建议