《大连理工大学管理论丛：装配品企业技术链构建过程与影响因素》以后发国家装配品企业为案例，包括简单装配品行业和复杂装配品行业，综合文献计量、内容分析、扎根分析等多学科的研究方法，深入揭示装配品企业技术链的构成环节及各个环节之间的内在逻辑关系，并剖析追赶企业技术链“逆向构建”的演进过程，同时也探究了技术联盟在技术链构建过程中的作用机理及运行机制。
　　《大连理工大学管理论丛：装配品企业技术链构建过程与影响因素》定位为学术性、应用性兼顾的书籍，力求做到学术性与可读性、理论研究与对策研究的统一，把国际、国内一些企业的实践及一些理论依据、观点，作为小贴士贯穿全文，帮助读者更好地理解本书的内容。
　　《大连理工大学管理论丛：装配品企业技术链构建过程与影响因素》既可供管理学等相关领域的研究人员及学生使用，也可供政府相关部门和研发类企业的工作者阅读与参考。

　　3．技术路线
　　本书依次可划分为三个研究阶段：
　　第一阶段主要采用专利计量、跨案例研究与理论研究（演绎、归纳）相结合的方法，先进行技术链概念模型理论假定的提炼，接下来拟选择重点企业开展案例采编及专利数据采集。
　　根据前期预研提出理论假定，确定案例研究框架，定义分析单元，形成调查问题，综合运用访谈、直接观察、参与者观察以及文件和档案记录的研读等方式搜集样本企业技术链构建行为、过程和影响因素等相关信息。最后基于跨案例研究修正和深化技术链概念模型，并提出技术链演化过程模型。
　　第二阶段对第一阶段采集的案例进行补充研究，进一步梳理典型创新事件，对个别企业补充调研，进行内容分析和扎根分析，以及开发量表进行实证研究。
　　第三阶段为具体构建策略及行为因素分析阶段。通过对部分企业案例的补充，依次形成了第4～7章。
　　1．4．3  主要结论
　　本书的研究目标有两个：
　　一是切合装配品行业技术体系的内在特性，洞察技术链的构成环节及各个环节之间的内在关联。这是本书的逻辑起点，是需要在预研基础上深化的关键科学问题。
　　二是在产业及技术落后的背景下，装配品企业基于技术链的构建实现技术升级的策略和中国化路径。具体问题包括自主产业链构建策略、“市场一组织一技术”行为的匹配，以及如何有效开展技术管理活动，如何发挥技术联盟对产业技术链的整合作用。
　　为完成第一个研究目标，本书首先基于技术（知识）体系的系统性，指出技术追赶背景下，组装加工技术和制造（检测）设备技术在技术能力链中的基础性地位；指出对于装配品企业，架构技术是其他层级几个技术提升的前提条件，为了积累架构技术，需要发挥产业平台对技术链的拉动作用；揭示我国装配品企业正是对制造设备技术重视不足，而造成零部件技术（元素知识）深化及改进比较难以实现。技术链环节划分更贴近装配品产业链内部各个环节的连接关系，有助于深刻揭示我国当前技术能力不强的深层次原因，即缺乏系统构建核心产业链和技术链的大企业。
　　本书第2章采用专利计量的方法，选取韩国现代汽车公司和中国奇瑞汽车公司作为研究对象，进一步论证了技术链各个环节间的系统性。研究结果表明，追赶背景下，汽车产业技术链各个环节间存在系统关系，现代和奇瑞依循了技术链“逆向构建”的策略。
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总序
前言
第1章  绪论
1.1  研究背景
1.2  相关研究进展
1.3  技术链构建的理论基础
1.4  内容安排与主要观点
第2章  基于专利计量的追赶企业技术链演进研究以汽车产业为例
2.1  测算方法与数据来源
2.2  中、韩汽车产业的专利计量统计
2.3  案例分析
2.4  本章小结
第3章  装配型企业技术链构建比较研究
3.1  简单装配品与复杂装配品技术链构建过程比较
3.2  追赶与领先装配型产业技术链构建过程比较
3.3  追赶企业技术链构建过程的关键因素基于扎根理论的分析
3.4  本章小结
第4章  面向技术链提升的自主产业链构建机制研究
4.1  基于“产业园开发”的纵向产业链构建机制
4.2  基于“结对竞合”的横向产业链构建机制
4.3  基于“产业技术联盟”的产业链构建机制
4.4  本章小结
第5章  技术链构建过程中的技术与非技术行为协同
5.1  相关理论依托
5.2  “市场一组织一技术”MOT协同典型案例素描以美的微波炉产业追赶为例
5.3  案例分析与启示
第6章  后发企业技术链治理模式研究以汽车产业为例
6.1  研究对象与案例选择
6.2  典型案例素描
6.3  案例分析：后发企业技术链构建过程中的治理模式选择
6.4  本章小结
第7章  技术链构建过程中的技术联盟研究
7.1  技术联盟相关研究
7.2  案例素描：大连市部分产业技术联盟
7.3  案例分析：技术链构建过程中技术联盟的作用机制
7.4  技术联盟的动态治理机制分析
7.5  本章小结
参考文献
附录