《产城人融合：新型城镇化建设中核心难题的系统思考》从系统科学的角度出发，基于对中国城镇化六十余载曲折探索的追溯，以期从来路窥得一斑，寻求促进中国城镇化产、城、人融合发展的系统解决方案。北京恒聚天德城市规划设计研究院是“城市系统论”在实践领域的首倡者，是坚定不移的践行者。多年来，我们深耕于城市发展的多个领域，先后为各级政府、开发区、产业园区和园区投资企业提供100余项系统规划服务，获得广泛认可。我们秉持系统化思维，致力于推动城市系统解决方案的研究，这是一个“知行合一”的过程，也是不断推动我们自我修正、总结，继而更加深入地思考、比较和分析的过程。我们期望这期间的宝贵所得能够为中国新型城镇化建设的有益探索提供新的思路。

　　《产城人融合：新型城镇化建设中核心难题的系统思考》：
　　
　　从经济的角度，要推动形成以“资源要素互补、产业链条循环”为主导的基地；从社会的角度，要按照现有城镇与产业园区“一体化”的发展要求，积极参与城镇功能分工，承载未来城市产业和公共服务功能；从生态环境的角度，产业园区要体现循环经济、低碳经济、节能减排及资源综合利用，发展环保型、低碳型循环经济示范产业园区，并加强景观人文感知设计，结合地域民俗风情，体现地域文化特色，形成人文环境、景观环境、生态环境和工业旅游相结合的现代产业园区。
　　1.处理好园区与外围环境的关系
　　空间上，产业园区是城市的一个子系统；物理上，产业园区是产业的承载载体；生态环境上，产业园区既是一个对自然资源、水资源和土地资源有消耗的系统，同时又为环境带来压力。因此，要处理好产业园区与城市、产业、生态、交通组织、土地资源、水资源等方面的关系。
　　园区与城市的关系。重点协调产业、城市、园区的和谐发展。园区建设依托产业，产业开拓要充分依托已有城市设施和功能，合理确定禁止及限制产业开发的生态敏感区。园区公共服务配套设施及商业服务中心应相对集中，尽量与城市、城镇一体化协调规划。在交通组织方面，充分考虑工业园区对物流需求较大的特点，建立快捷高效的交通道路体系及主干道、次干道和支路的道路层次，强化主干道的规范性，同时以产业、入驻项目要求考虑次支路网的灵活性。
　　园区与产业的关系。产业是园区规划建设的核心和主体，园区以实现产业聚集，提高产业整体经济效益为主旨。一是参与大区域产业布局分工，邋免产业雷同、重复建设、恶性竞争；二是园区功能分区与产业布局协调一致，产业之间相互循环相连、废弃物综合回收利用。
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引子
第一篇 中国城镇化大背景
第一章 六十余载曲折探索
第一节 艰难曲折的前三十年
第二节 积极探索的后三十年
第三节 不可回避的历史教训
一、工业体系（产业功能）的意义过度夸大
二、城市系统长期被忽视
三、产业与城市二者割裂发展
四、城市自生长的机制和能力匮乏
第二章 城镇化的青春期躁动
第一节 异化的城市
一、早产的新城
二、失控的产业园区
三、提前衰老的老城
第二节 进不去的城，回不去的家
一、陷落的乡村
二、奔波在路上
第三节 青春期的迷失
一、过度追求经济目标
二、预见性不足
三、系统规划缺位
四、缺乏对人的关注
第三章 站在新的历史起点
第一节 新型城镇化难在何处
一、自古缺乏城市情结
二、面临三个刚性约束
三、复杂性与长期性并存
四、现行体制机制制约
第二节 新型城镇化新在何处
一、人的城镇化
二、城市功能的城镇化
三、产业的城镇化
第三节 产城人融合创新发展之路
一、注重城市间、城乡间的系统匹配性
二、确保规划的顶层作用
三、让城市基础设施提供可靠载体
四、让产业为城市提供持续动力
五、用公共服务温暖人心

第二篇 产城人融合的新型城镇化之路
第四章 产城人融合下的城市再认识
第一节 城市是一个复杂生命体
一、城市有自身的生长发育规律
……
第三篇 产城人融合实践与探索
后记
参考文献