《智慧高速公路建设探索与实践》分为上、下两篇。上篇介绍了“智慧高速”建设总体设计框架，包括基本原则、总体思路和建设目标、总体架构、建设内容、体制机制、进度安排和产业带动等内容；下篇介绍了浙江智慧高速公路机电系统建设技术要求，包括总则、术语和定义、总体要求、信息采集与监测系统技术要求、信息传输技术要求、运行服务平台软件技术要求、信息发布技术要求和系统安全技术要求，以及7个附录。

　　“智慧高速”建设总体思路可简要概括为“8141”。
　　“8”指的是：一套信息采集系统、一套网络传输系统、一个数据处理中心、一个运行服务体系平台、一张协同服务网络、一套技术与业务标准体系、一套责任追溯查证体系、～个公司运行维护。
　　（1）一套信息采集系统：坚持全面感知，根据协同管理和智慧应用的需要，合理规划建设全程覆盖的智能终端设施，实时采集各类数据，提供可靠的基础数据来源。
　　（2）一套网络传输系统：坚持有线网与无线网相结合，建设高质量、大容量、高速率的数据传输网络，为数据互联互通、开放共享、实时互动，提供可靠通道。
　　（3）一个数据处理中心：利用云计算等现代信息与网络技术，构建统一的数据处理平台，对海量数据进行实时智慧化处理，累积形成知识库，按权限开放共享，在系列应用软件的支持下，按需生成各类解决方案。
　　（4）一个运行服务体系平台：基于数据处理中心，统一构建省、市两级高速公路运行服务体系平台，实现在线监控、指挥调度、内容服务等功能，为政府部门和相关单位协同管理、应急救援等提供专业化的服务。
　　（5）一张协同服务网络：统一建设多层次、全方位、普遍性与个性化相结合的高速公路公众出行服务系统，培育一批面向公众的高速公路内容服务供应商，提升面向公众的智慧服务能力。
　　（6）一套技术与业务标准体系：巩固“智慧高速”建设的服务或商务模式创新成果，形成一套信息技术与业务流程高度融合的地方标准、行业标准和国家标准，在更大范围内进行复制推广。
　　……

上篇“智慧高速”建设总体设计框架 
1 基本原则、总体思路和建设目标 
1.1 基本原则 
1.2 总体思路 
1.3 建设目标 

2 总体架构 
2.1 数据采集 
2.2 关联信息 
2.3 数据处理中心和运行服务体系平台 
2.4 协同管理 
2.5 智慧服务 
2.6 网络传输 
2.7 责任追溯查证 
2.8 技术与业务标准 
2.9 开放共享 

3 建设内容 
3.1 组建浙江智慧高速服务公司 
3.2 形成浙江高速公路运行服务指挥中心 
3.3 建设数据采集系统和出行诱导系统 
3.4 建设数据处理中心和运行服务体系平台 
3.5 建设网络传输体系 
3.6 建设呼叫服务体系 
3.7 发行并推广‘应用“浙通卡” 
3.8 建设技术与业务标准体系 
3.9 建设信息安全保障体系 

4 体制机制 
4.1 公司化运作机制 
4.2 业务协同机制 
4.3 服务外包机制 
4.4 协作共享机制 
4.5 监督管理机制 

5 进度安排 
5.1 启动实施阶段（2012-2013年） 
5.2 基本建成阶段（2014-2015年） 
5.3 全面运行阶段（2016年） 
5.4 总结提升阶段（2017年）
 
6 产业带动 
6.1 集聚形成“智慧高速”产业创新基地 
6.2 带动网络传输业提升发展 
6.3 带动软件研发服务业加快发展 
6.4 带动智能设备制造业创新发展 
6.5 带动增值服务业突破发展 
…… 
下篇 浙江智慧高速公路机电系统建设技术要求