黄虎(1978一)，男，湖南汨罗人。1998年9月进入湖南师范大学历史系，丰要从事近代早期英国史的学习，2005年6月毕业，获世界史硕士学位。2005年9月进入首都师范大学历史系，主要从事近现代英帝国史的研究，2008年6月毕业，获博士学位。毕业后进入湖南省社会科学院历史研究所，主要从事英国史的研究。2011年4门进入湖南师范大学历史文化学院中国近现代史博士后流动站，主要从事中外关系史的学习与研究。在《光明日报(理沦版)》、《武汉大学学报》、《湖南师范大学学报》、《求索》等刊物发表论文20余篇；主持湖南省社科基金项目、湖南省情与决策咨询研究课题、湖南省教育厅研究课题等课题多项。

　　《印度铁路建设研究(1845-1914基于英国资本视角)》在借鉴中外印度铁路史和英国资本史研究成果的基础上，对19世纪30年代印度铁路修建开始论证到第一次世界大战前的长时段英国资本投资印度铁路的各个方面进行系统论述，将问题放在英国海外投资的历史与发展的长河中进行动态的研究和考察，以揭示近代印度铁路融资的实质和英国资本投资印度铁路的背景、条件、特征、影响和作用。

绪论
第一章  英国资本投资印度铁路的可行性论证(1832一1845)
第一节 英国资本投资印度铁路讨论的开始
第二节 英国资本投资印度铁路的争论
小结
第二章  英国资本与传统担保体系(1845—1869)
第一节 1845—1869年英国资本投资印度铁路的环境
第二节 英国资本投资的特征
第三节 传统担保阶段英国资本的影响
小结
第三章  英国资本与印度殖民政府的控制体系(1870—1882)
第一节 1870—1882年英国资本投资印度铁路的背景
第二节 英国资本投资的特征
第三节 印度殖民当局控制阶段印度铁路的英国资本的影响
小结
第四章  英国资本与新担保体系(1883—1914)
第一节 1883—1914年英国资本投资印度铁路的新因素
第二节 英国资本的新特征
第三节 新担保体系阶段印度铁路的英国资本的影响
小结
结论评析近代印度铁路的英国资本
参考文献
附  录