在心桥吃午饭后，我们乘新干线去京都古城。新干线时速210公里，曾经是30年前世界快速轨道交通的象征。但我们乘坐它不会感到新奇，那是因为我国近年来的铁路建设发展惊人，普遍提速，京津高铁时速竟达360公里。不过，新干线于1964年10月1日开始通车营运，也是全世界第一条载客营运高速铁路系统，相比之下，那时我们国内的火车时速仅七八十公里，最多也不过百公里，回顾历史，还是觉得新干线是充满神奇的。
眨眼间，我们抵达京都。京都是日本的千年古都，古称平安京，其地位近百年问才让位于东京。京都是日本佛教的神道教的圣地，有佛寺1500多座，神社200多座，有200多处古文物称为国宝，是日本文化的摇篮，也是“汉化”极深的城市，市内有以中国唐朝长安、洛阳为蓝本建造的皇宫、皇城和街道等，许多店铺还保留着汉字的招牌。
京都又是日本最美丽的城市，其骨子里渗透着经久积淀出来的美感。每家每户门前不大的庭院里，几棵简单的树木和几株悠兰，看似不经意，和着竹制的水管流出的潺潺声和水滴在瓦罄上的悦耳的声响，足以打动人心，窄街上迎面走来的路人，悠悠的，全然没有都市里的匆忙和奔波。京都人家的生活安然而清静。
我们匆匆参观了金阁寺（因建筑物外面包金箔）、平安神宫、和服会馆后，赶了樱花会。樱花会给我的印象最深，这有点像中国的庙会，身着和服逛花会的女子踏着碎步穿行于人群中，有的携老扶幼在樱花树下席地而坐，观樱花，吃美食。日本境内遍植樱花，分布广泛。樱花品种很多，据说，有几百种，色彩分白色、淡红色、红色、红紫色。每年3月中旬至4月中旬，由南而北次第开放，白色或红色的花朵妖媚多姿，绵延千里。届时，日本人大多全家出动去赏樱，人们在樱花树下饮酒，弹琴，吟诗，作画，唱歌，跳舞，迎接春天的到来。春天赏樱已成为日本人的重要节日和休闲活动。在他们看来，樱花代表了光明与希望。因而，樱花被视为吉祥之物。连传统的婚庆、入学、就职，也要把樱花请来。日本政府每年4月中旬也要在樱花园举办酒会，招待外宾。樱花的魅力和影响力渗透到了日本人社会生活的各个领域，因此，日本也称为“樱花之国”。此时，我方意识到樱花对于日本人的特殊意义，如同黄河对于中国的影响。
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——山西省旅游局局长、党组书记（席小军）
这部著作是一位山地老人丰富生命的体验，是一段用行动传达生命意义的人生之旅。冯先生在他68岁之年，用热情、信念和爱，演绎了二段非凡的经历，唱出一曲激昂的高歌，令人震撼。您读后更能感受到生命的意义。
——全美中国作家联谊会会长、著名旅美作家（冰凌）
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——山西省作协党组副书记、副主席、著名评论家（杨占平）
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——著名作家（张石山）