目录
序<br>NO1 航空篇<br>波音空客的中国空战<br>波音的梦想路演<br>“泰勒机长”和波音公务机<br>被推迟的“梦想”<br>目击世界上最大客机的诞生<br>“空客A320项目”落户天津始末<br>公务机天空的中国潜力<br>A380北京航线首飞体验<br>法国饮食文化的空中名片<br>法航40年的中国风向<br>除了低票价，还能做什么<br>探访？联航飞机维修基地<br>经济舱升级关乎大多数<br>巴西航空起飞于支线<br>航空界的一场“韩流”<br>酋长国航空新贵的私生活<br>迪拜的“肚脐梦”<br>NO2 汽车篇<br>复苏的迹象正在显现<br>沃尔沃表态：“被收购”后会更好<br>沃尔沃家的新生代<br>哥德堡碰撞<br>奔驰有信心赶超对手<br>奔驰的零排放路书<br>这个夏天，奔驰开始在中国旅行<br>起步稍晚，更要“奔驰”<br>新一代颠覆“坐奔驰”<br>两代设计总监的奔驰<br>宝马多方向尝试替代能源<br>宝马的表现以及表现欲<br>吴佩德感慨中国“20年走过100年”<br>宝马X6，一个年轻设计师的里程碑<br>美国宝马设计工作室见闻<br>宝马的玄机<br>一年l00万辆的奥迪想象力<br>……<br>NO3 电器篇<br>NO4 邮政篇<br>NO5 医药篇<br>后记内容摘要
李三是2000年深秋从德国回国的，我至今清晰记得他到净土胡同，进我办公室时的模样：未到冬天，已经穿了厚厚的臃肿的衣服，围着围巾，怕冷，似乎感冒着。这是在欧洲生活惯了的人的一种常态。在我的印象中，他似乎是编辑部里被传染感冒频率最高的人。“我在德国待了很多年，待得没意思了，就回来了。”这是他当时的自荐，他是第一个到《三联生活周刊》的“海归”。当时我还有点怀疑——他是否真把《三生活周刊》当做回国后一心一意的立足地？没想到，他回陕北老家探亲仅一周，就真踏踏实实在周刊待了下来。这一待，一晃就十年过去。<br> 李三刚到编辑部时，凡事都必提德国，以德国为荣：“这个事要是在德国嘛……”，由此，有人就称他是“德国人”。他好啤酒，当然也是“德国人习气”，每逢聚会，总是举起酒杯，貌似放眼周围无敌手的样子。那时，在聚会中他最有兴趣论战的对手，常常是社会部的高昱，他称高昱为“高日立”，曾以自己的德国立场嘲笑高昱的立场。但主动攻击到最后，常常高昱还是好好的，他自己却已醉如烂泥。于是，大家都感觉他是一个特别实诚的人，实在、直率、简单，有点酒激发，还热闹可爱。
