地铁作为城市的地下脉络，已成为城市越来越不可分割的部分。由于其覆盖范围广、设置站点的密度大，加上行车速度快、往返班次多，便利性十足而备受当地居民青睐。“搭地铁”不仅意味着一种交通工具的使用，更是一种新的生活方式，同时也成为旅游者融入当地文化的捷径。
    而这些地铁发达的城市，也经常是人文荟萃、景致丰富的热门旅游胜地，每一年都有成千上万的游客进出。作为一个来自外地的游客，如果有足够的时间，搭着地铁，跟着当地人上车、下车，一站站探访旅游指南上的景点，品尝具有地方特色的美食，选购风格独具的纪念品，甚至步入市场、公园、学校、便利商店……无疑是一种深入感受异地风貌的旅行方式。而且，在这个讲求旅行“质地”更重于“数量”的年代，也的的确确有许多人，是如此在计划或者实践着他们的“地铁之旅”。

    老上海之所以拥有多种风情，一部分原因也在于它曾经的租界史。生于20世纪六七十年代的人多数都曾对港剧《上海滩》痴迷过，剧中背景所描述的，正是上海租界地的黑帮故事。列强租界地的奇特状况，从。1846年英租界开始，一直到第二次世界大战之后才结束，历时百年，对上海的影响自然是相当深远。
    中英《南京条约》开放上海为通商口岸之前，黄浦滩只不过是一片自然滩地，英国人看上这块地方，于1846年与中国签订《上海租地章程》，划定的范围是洋泾浜（今延安东路）到李家庄（今北京东路）之间的外滩为英租界，成为世界列强在此租地之始。随后，美国于1848年取得苏州河以北的虹口地区为美租界；1849年，法国也划出现今外滩天文台以南、民国路以北一带为法租界。
    划分租界之初，列强一直以外滩为中心，他们将外滩建设成对外贸易中心，洋行与银行林立，使这里成了上海的金融街，不但是租界最繁华的地方，甚至赢得“东方华尔街”的美誉。如今江畔的西式建筑经过几次改建，仍保有当时的华美，一整排的“万国建筑博览会”，更成为游客造访上海时的必游景点。
    上海在被列强划分为租界之后，逐渐吸引更多国家觊觎，英国为了巩固自己的势力，首先于1862年与美租界合并为“外人租界”，让各国免去建立租界的麻烦，任何外国人都能在租界中享有居住的权利：1899年，英国再度扩张范围，并与中国议定改名为“上海国际公共租界”，后来又于1915年第三次扩张，其范围包括今日的外滩、南京路、上海跑马厅（现今人民广场）、静安寺等，与法租界形成在上海的两股主要势力。21世纪的上海
    1990年，前国务院总理李鹏宣布：“将在浦东实行经济技术开发区和某些经济特区的政策，并将浦东作为今后10年中国开发、开放的重点。”这个宣言极大鼓舞了上海，上海的重心从原来的浦西转变为浦东新区，让上海的发展产生了大跃进。
    浦东新区的陆家嘴被设定为亚太地区的金融贸易中心，一栋栋摩天大楼纷纷落成，东方明珠塔、金茂大厦，到2008年落成的中国内地第一高楼上海环球金融中心，不仅成为上海的地标，更是入夜之后最佳的夜景。办公大楼、五星级酒店、高级住宅区全都在浦东新区盖了起来，甚至全新的浦东机场及创世纪的磁悬浮列车都兴建于此。
    2010年5月1日，上海更举办了备受重视的2010上海世界博览会，来自全球各地的游客纷纷涌入上海。而上海为了迎接这场盛会，将整个市容进行了大改造，除了翻新老旧建筑之外，更整建外滩扩大徒步区与景观，将车辆引入地下。21世纪的上海，城市风貌蜕变，成为中国最骄傲的城市代表之一。

Part 1 城市导读
上海的前世今生
上海大事记
2010～2011年上海三大发烧话题
上海速览

Part 2 搭上地铁·畅游上海
先前准备
上海地铁概况
车票购买与营运时间
地铁旅行贴心叮咛

地铁1号线
上海火车站>>探险城市和梦想的起点
人民广场站>>文艺建筑最美丽的地铁站
黄陂南路站>>奢华洋派的时髦大街
陕西南路站>>流行时尚汇集的东方巴黎
常熟路站>>风姿绰约的迷人小站
衡山路站>>东方香榭丽舍大道
徐家汇站>>商业与宗教荟萃之地
上海体育馆站，，球迷粉丝最便利

地铁2号线
娄山关路站>>贸易中心林立的新世界
静安寺站>>商业活动最发达
南京西路站>>超人气的百货金三角
南京东路站>>通往上海三分之一的精华
陆家嘴站>>浦东新区第一大站
上海科技馆站>>游客的最佳休憩园地
龙阳路站>>搭乘磁浮列车最省时

地铁3号线
虹口足球场站>>超人气会聚虹口区
东宝兴路站>>焦点全在多伦路名人巷
虹桥路站>>新兴艺术朝圣地
龙路站>>千年古寺最风雅

地铁4号线
南浦大桥站>>江畔老码头重获新生
海伦路站>>通往上海时尚创意新地标

地铁13号线
世博大道站>>掌握上海世博会脉动最前线

Part 3 旅游锦囊
行家精选旅游计划
上海旅游实用资讯
其他交通方式
酒店情报
全书景点速查