三、事故经过2003年7月18日1800时左右，武汉市轮渡快速客运公司所属“快客7号”，载员15人（其中船员3人）由武昌中华路快客码头开航，驶往对岸苗家码头。“快客7号”驶离码头后，向上至武昌汉阳门码头处掉头下驶。
约1802时，该轮下行至武昌大堤口对开水域，驾驶员发现螺旋桨失去推动力，在考虑到可能是螺旋桨车叶被水下不明物体缠绕后，采取了倒车的措施，但倒车仍然无力，船舶失控下淌。于是驾驶员派随船水手对船舶主机及齿轮箱进行检查，在检查过程中，水手发现船舶齿轮箱的机油压力表管爆裂，造成船舶尾轴、螺旋桨停止转动，船舶无运行推力。驾驶员当即要求水手用手堵住油管破口处并再次用车，依然无效。然后驾驶员和另一水手用轮渡公司内部高频电话和乘客手机与快客船队及调度室联系，告之船舶情况并要求派船救助，快客船队及调度室均答应。
约1807时船上三名船员开始用竹篙撑水和船上小舱盖板划水，企图将放淌的“快客7号”偏过武汉港二号基地及其旁靠泊的分节驳，同时要乘客们穿上救生衣，舱内部分乘客开始穿救生衣。驾驶员到客舱内拿救生衣，从舱内抛出了7～8件救生衣，此时，离二号基地已非常近了。“快客7号”虽采取了撑水和划水措施，但在洪水期湍急的水流推动下，仍冲向了二号基地上右舷靠泊的三节满载分节驳。
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