李扬，博士、研究员、国务院政府特殊津贴专家、交通运输部新世纪十百千人才第一层次人选。生于1969年12月，先后就读于东南大学公路与城市道路工程、中国人民大学投资经济、世界海事大学港口管理（瑞典）、大连海事大学交通运输规划与管理专业，获得工学学士、经济学硕士、理学硕士和工学博士学位。长期从事交通运输发展战略与政策研究，曾任交通运输部科学研究院副院长，现在交通运输部办公厅工作。

　　《交通运输行业高层次科技人才培养项目著作书系：中国公路交通可持续发展模式研究》选取公路交通基础设施和营业性道路运输为主要研究对象，基于可持续发展理论，采用定性和定量相结合的方法，构建模型，测算分析，研究探讨公路交通发展模式，提出了我国公路交通与资源、环境、经济之间的协调发展新模式。《交通运输行业高层次科技人才培养项目著作书系：中国公路交通可持续发展模式研究》共分5章：第一章为公路交通可持续发展模式的内涵特征；第二章为公路交通可持续发展模式的概念模型；第三、四、五章分别从能源利用、环境适应和资金供给三个维度对我国公路交通进行了量化分析，提出了发展模式选择的方向和实施的战略对策。附录中收录了作者本人作为艾森豪威尔基金会学者对美国公路交通发展的访谈和分析，通过中关两国公路发展方式的对比，为正文的观点提供了支撑和借鉴。
　　《交通运输行业高层次科技人才培养项目著作书系：中国公路交通可持续发展模式研究》可供公路交通可持续发展研究人员、交通规划人员以及公路建设与管理者参考使用。

　　二、资源因素资源的利用程度和承载水平决定了经济社会可持续发展的状况。如果资源数量巨大、可以不断再生使用，则资源的承载能力就强，可持续的发展状况也就优越；反之，如果资源禀赋差、不可再生利用，资源消耗的数量又大，则可持续的状况差，社会生存的形势就严峻。人类社会对可持续发展的认识也是源于赖以生存资源的有限性和不可再生性。当前我国能源和土地等资源已经成为公路交通发展的刚性约束，这也是公路交通发展模式需要调整转变的现实需要。
　　1.能源
　　经济发展需要能源支撑，能源是公路运输发展的重要物质基础。公路运输消耗能源数量大，经济发达国家交通运输的能耗占全社会终端总能耗的1/3左右，其中公路运输又占到运输能耗总量的80%。同时，公路运输能源消耗还保持快速的增长趋势，消费总量及其所占比例都在逐年上升。我国公路交通能源消费的趋势与此相同。分析我国公路交通能源利用状况可以发现：一是消费品种单一，主要消耗的是汽油和柴油，其他能源如天然气、电能和氢能的消费所占比例很低，对石油产品的依赖程度高；二是能源的利用程度和使用效率不高，无论是车辆发动机的技术状况还是运输组织，都存在大量的能源浪费。增加对新能源的利用和提高能源的利用效率，是我国公路交通可持续发展模式选择的一个重要考虑因素。
　　2.土地资源
　　土地资源特别是耕地资源是人类基本生存的物质前提。我国土地资源人均数量少，特别是优质的耕地资源短缺，可供开发的后备资源不多，保护土地资源特别是耕地是我国经济社会发展的必要前提。公路交通发展，一方面加速了国土的开发，同时也占用了大量的土地。未来我国公路还需要保持一定的建设规模，这对土地资源的需求加剧，供需矛盾将更加突出。高速公路虽然对土地的利用程度明显更高，但是如何合理地规划设计路网结构，充分发挥高速公路的大动脉和普通公路微循环的作用，提高土地资源的利用效率仍是我国公路交通发展模式选择的难题之一。
　　此外，公路修筑建设还需要消耗大量的建筑材料，如沥青和水泥混凝土等资源，这也是影响公路交通可持续发展的重要资源因素。三、环境因素公路交通基础设施建设是一项对社会、经济、环境、资源具有深远影响的开发活动。其正面效益，主要体现在对区域和公路沿线居民消费的增加和生活水平的提高；收入效应和增加就业机会；拉动经济增长与优化产业结构；节约交通运输时间价值、运输成本；促进劳动力市场的发展和居住生活质量的提高；促进地区间商品流通；开发边远落后地区；感观上的享受等等。同时，公路交通运输也会对社会环境产生一系列负面作用，如交通事故、交通拥堵、环境污染和生态破坏等，统称为公路交通运输的负外部性（表25）。
　　研究公路交通运输环境影响问题，将其负外部性降至最低并合理内部化，有助于政府交通部门合理配置有限的交通资源，最大限度地发挥公路交通运输对经济发展的积极作用，促进区域经济的协调发展。
　　……

第一章 公路交通可持续发展模式的内涵特征
第一节 发展模式的内涵及其演进趋势
第二节 交通运输可持续发展研究理论综述
第三节 公路交通可持续发展模式的内涵与特征

第二章 公路交通可持续发展模式的概念模型
第一节 我国公路交通发展现状与阶段特征
第二节 我国公路交通发展模式的可持续性分析
第三节 影响公路交通可持续发展的主要因素
第四节 基于因素分析的概念模型构建
第五节 模型各子目标模式的关联性分析

第三章 公路交通能源利用的情景分析与节能模式
第一节 公路交通能源利用的现状分析
第二节 公路交通能源利用模式的分析框架
第三节 公路交通能源利用的情景分析
第四节 公路交通的节能模式选择

第四章 公路交通的外部成本测算与环境适应模式
第一节 公路交通外部成本的概念和内涵
第二节 道路交通事故外部成本构成与测算
第三节 交通拥堵外部成本构成与测算
第四节 温室效应外部成本构成与测算
第五节 大气污染外部成本构成与测算
第六节 针对公路交通外部性的可持续发展模式及路径选择

第五章 公路交通的资金供给模式与债务风险预警
第一节 公路交通发展资金现状
第二节 公路交通发展资金供需分析
第三节 国外公路资金供给模式分析
第四节 公路交通二元资金供给模式的选择与构建
第五节 二元模式下公路债务风险的判别和预警体系的设计

附录 美国公路交通发展访谈与分析
参考文献
索引
后记