徐鹏，男，1980年1月生，山东曹县人。2004年7月毕业于西南农业大学经贸学院，获管理学学士学位；2007年7月毕业于重庆大学经济与工商管理学院，获管理学硕士学位；2007至2011年在重庆大学经济与工商管理学院攻读管理科学与工程专业博士学位，期间，2009年10月至2010年10月被国家留学基金委以联合培养形式派往意大利比萨圣安娜大学学习，2011年6月获管理学博士学位。现为西南政法大学管理学院讲师，主要从事财务会计、物流金融等领域的教学和研究工作。主持校级课题3项；参与国家自然科学基金项目1项，教育部基金项目1项，省级项目2项；在《管理工程学报》《系统工程理论与实践》《科研管理》《管理科学》《工业工程》等杂志发表论文10余篇。

　　《中国物流金融问题研究文丛：融通仓运作模式及其激励监督机制研究》的出版能够进一步推动中国社会对物流金融问题的理论思考和实践探索，更期待着中国中小企业在这种金融创新的热潮中获取发展所需资金，促进结构产业转型，实现由低端制造、加工和组装到配送、设计、研发等高端产业的变迁。

　　3.3第四方物流参与下的融通仓运作模式
　　借助第三方物流的参与，银行和中小企业克服了参与融通仓业务的瓶颈，如质押物的监控、仓储管理、价值评估、拍卖处置等，这些业务由第三方物流来完成成本更低、效率更高。但是随着融通仓业务的迅速发展，银行和中小企业对第三方物流的要求越来越高，需求越来越复杂，加上信息技术及电子商务的快速变化和第三方物流在规模、技术、资源、资本、信息等方面的局限，使得仅第三方物流参与融通仓业务的不足逐渐显现。这就需要能够满足银行和中小企业独特需求的新的物流模式参与进来，这种新的物流模式便是第四方物流。
　　第四方物流是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力及技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。第四方物流以整合供应链为己任，向企业提供完整的物流解决方案。借助第四方物流的参与，融通仓能够弥补仅有第三方物流参与的不足，满足中小企业对运输路径、运输载体、运输方式、存储条件、仓储位置、监管方式的个性化需求，满足银行对信贷安全、信息共享、方案优化、风险控制（包括确定合适的贷款价值比率，监督第三方物流和中小企业的经营状况、质押物价格波动等）的需要，提高中小企业和银行开展该业务的积极性，更好地推动融通仓业务的发展。
　　3.3.1第四方物流参与的可行性分析
　　1）融通仓业务快速发展的需要
　　融通仓具有“一石多鸟”的效果，能为参与各方带来好处。它不仅能有效缓解中小企业融资困境，而且能为其提供高水平的物流服务。
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1 绪论
1.1 研究背景与问题的提出
1.2 研究目的和意义
1.3 主要研究内容、研究思路和分析框架
1.4 研究特色和创新之处

2 融通仓相关基础理论及文献综述
2.1 引言
2.2 融通仓产生背景、概念及参与主体
2.3 融通仓理论研究现状综述
2.4 融通仓业务国内外发展现状
2.5 本章小结

3 融通仓运作模式
3.1 引言
3.2 第三方物流参与下的融通仓运作模式
3.3 第四方物流参与下的融通仓运作模式
3.4 本章小结

4 委托模式下银行对第三方物流的激励和监督
4.1 引言
4.2 相关概念及模型假设
4.3 银行对第三方物流的激励和监督机制设计
4.4 算例分析
4.5 本章小结

5 共同委托模式下银行对第三方物流的激励和监督
5.1 引言
5.2 相关概念及模型假设
5.3 中小企业参与下银行对第三方物流的激励机制设计
5.4 中小企业在参与激励基础上对第三方物流监督下的激励和监督机制设计
5.5 结果分析
5.6 算例分析
5.7 本章小结

6 银行对第三方物流的长期激励监督机制
6.1 引言
6.2 模型假设
6.3 银行对第三方物流的长期激励和监督
6.4 本章小结

7 考虑第三方物流非理性行为的激励机制设计
7.1 引言
7.2 模型假设
7.3 考虑公平偏好下的银行对第三方物流的激励
7.4 考虑过度自信下银行对第三方物流的激励
7.5 数例分析
……

8 结论与研究展望
参考文献
后记