6.懂得创新才能“长期胜任”
古语有云，三十年河东，三十年河西。一时的春风得意是每个人都可能遇见的，如果要使自己长期立于不败之地，胜任自己的工作，就需要努力开动大脑，发扬创新精神。
1971年，一位名叫费迪南德·皮耶希的年轻人从保时捷公司总部搬走了属于自己的物品。几个小时之前，他还是这个集团独当一面的高管，但现在，他已经被解雇了。
说起来，皮耶希还是保时捷公司的“内部人员”，他是集团创始人费迪南德·保时捷的外孙，如今公司的掌门人彼得·保时捷还要叫他一声“表哥”。
既然是一家人，为何又要彼此争斗呢？很显然，在公司的发展方向上，皮耶希和彼得产生了不可调和的矛盾：皮耶希想要在车速方面有所突破，并且试图引进更为先进的技术；彼得则将公司的短期目标制定在车辆安全性上。再加上彼得的父亲费里甚至认为，皮耶希想要通过引诱自己的儿媳来扩大他在家族范围内的权势。这样一来，皮耶希和彼得就很难共处了。有了以上矛盾之后，皮耶希最终被劝退，离开了他所热爱的家庭事业。
无所事事的贵公子生活并不是皮耶希追求的，他的体内流淌着外公激进创新的血液，虽然不能被守城之主彼得·保时捷器重，但他还可以在其他公司施展自己的抱负。奥迪公司听到皮耶希被放逐之后，马上动手挖人。1975年，皮耶希顺利地当上了奥迪公司工程技术经理。
在现代商业战争之中，各方巨头心机百出，像皮耶希这样的“保时捷传人”，按理说是会受到奥迪方面处处提防的，但是奥迪高层在第一眼看到皮耶希之后，就被对方锐意进取的精神打动了，经过一番深思熟虑，他们甚至将工程技术经理这一重担交给了皮耶希。对于公司的信任，皮耶希也投桃报李，在1977年的世界汽车拉力锦标赛上，他一手主持的奥迪全时四轮驱动技术博得了专家的认可，奥迪汽车的市场销售量也频频走高。这让当初费尽心机赶走他的彼得和费里显得尴尬无比。
事情还没有结束，凭借着过人的创新意识，皮耶希还为奥迪公司制订了一套5缸直列柴油发动机计划，并将其成功运用到了汽车生产上。相比于传统守旧的4缸直列汽车，5缸直列的点火做工间隔更小，因此发动机振动幅度也更低。不仅如此，在皮耶希的领导下，奥迪公司还研发出了直喷式涡轮增压柴油发动机技术——泵喷式系统，这种技术的意义在于可以最大幅度地将柴油和空气进行混合，以达到燃料充分燃烧的目的。
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