汽车制动系统是直接关系到行车安全的基础系统,常规制动系统能够满足基本的制动性能要求,但在湿滑路面上进行一般制动、紧急制动或转弯制动时,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而抱死,产生侧滑和跑偏等现象,严重影响行车安全。随着汽车工业的发展,各种与制动系统相关的电子控制系统应用在汽车上,这类电子控制系统有着共同的控制特点,就是通过液压方式和转矩控制方式对车轮制动力和牵引力矩进行调节,从而实现汽车高效制动和平稳运行。因此,可以将这类电子控制系统定义为电子制动及稳定控制系统。为了更好地学习和掌握该系统故障诊断及检修方法,下面对相关系统进行分类,介绍它们的结构原理和功能特点以及系统之间的关联性。
1.ABS系统的结构及功能特点
ABS(Anti lock Brake Systern)是防抱死制动系统的简称,它是在常规制动系统上增设的一种电子液压制动系统,其作用是在汽车制动时防止车轮抱死,提高制动过程中的方向稳定性和转向控制能力,缩短制动距离,使汽车制动更为安全有效。
汽车制动性能的主要评价指标包括制动效能、制动时汽车的方向稳定性、制动效能的恒定性。采用ABS系统之后,前两项指标得到明显的提高,对避免交通事故起到很好的作用,因此ABS系统是最重要的电子制动液压系统,目前已成为汽车上的标准装备或选择装备。
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