第一章 现代汽车新技术概况<br> 随着现代科学技术的发展，汽车工业也发生了巨大的变化，新技术、新结构、新工艺、新材料、新能源在汽车上得到广泛应用。汽车已由过去的以机为主、以电为辅的传统的运输设备，发展到机械、液压、电气及电子并重、高度电气化及自动化的新型交通工具。计算机实现了对汽车的全面控制，汽车工业已进入电子技术广泛应用于汽车的电子时代。<br> 本书涉及的汽车新技术是指为了解决汽车节能、环保和安全等问题，改善汽车动力性、经济性、安全性、舒适性、操纵性和排放性能的新型技术。<br> 节能、环保和安全是现代汽车工业发展的三大方向，另外，汽车的舒适性也是现代汽车行业比较注重的一个领域。面临着这些严竣的挑战，目前解决问题的有效措施主要集中在以下几方面：①大力发展汽车电子控制技术，提高汽车各个方面的性能；②严格实施油耗、排放和安全的法律法规；③研发电动汽车、混合动力汽车、新能源和代用燃料。<br> 一、汽车节能、环保新技术<br> 1.电控燃油喷射（EFI）技术<br> 电子控制燃油喷射系统由进气系统、燃油系统及控制系统（包括传感器、电子控制单元ECU、执行元件）组成。ECU根据空气流量计或进气歧管绝对压力传感器的信号计算空气流量，按照发动机进气量及所需空燃比计算发动机燃烧时需要的燃料量，并控制喷油器将相应的油量提供给发动机。利用传感器检测冷却液温度、进气温度、节气门开度等发动机工况参数，确定最佳喷油脉宽，以获得该工况下所需的最佳空燃比。与化油器相比，电子控制燃油喷射技术除能精确控制空燃比外，其燃油雾化混合性能更优越，可提高发动机功率5％一10％，降低燃料油耗量5％～15％，减少废气排放量20％以上。<br> 2.电子点火（ESA）控制技术<br> 随着电子技术的发展，微处理器控制的点火系统应运而生。ECU根据传感器采集的汽油机工况信号，选择最佳点火时刻，并输出点火信号。该系统既改善了汽车的燃油经济性，又使CO和HC的排放进一步减少。<br> 3.稀燃技术<br> 所谓稀燃，就是发动机混合气中的汽油含量低。稀燃技术就是发动机在实际空燃比大于理论空燃比的情况下燃烧。稀燃不仅使燃料能完全燃烧，而且也减少了换气损失，同时降低了汽油机的有害排放物，从而实现在部分负荷时的节能和有害排放物的减少。<br> 4.再生制动能量回收<br> 车辆在制动或减速过程中耗费多余的能量，将这些能量回收利用则能够降低车辆的能量消耗，使燃油经济性进一步提高。再生制动能量回收技术的目标就是为实现最大限度地回收利用原本可能浪费掉的多余能量。<br> ……
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