波特兰是美国城市中规划建设最好的城市。全书共11章，主要介绍：波特兰近20年规划建设的概述、总结，波特兰城市的再开发，波特兰的宜居性，波特兰社区建设的经验，波特兰生态公园系统，波特兰中心与边缘的建设，波特兰住房密度的科学性，波特兰交通规划的演进，波特兰溪谷的保护等。
　　《生态城市前沿：美国波特兰成长的挑战和经验》可供城市建设、土地资源管理、城市规划人员阅读，也可供高等院校相关专业师生和城市研究人员学习。

　　根据2000年的人口普查，2000年波特兰一温哥华基本大都市统计区最大的少数族裔是西班牙或拉美裔，他们占总人口的7.4 ％，其次为亚洲／太平洋岛屿裔，占6.2 ％，非洲裔美国人约占3.4 9／6，美洲印第安人约占1.9 ％。加上其他比例较少的少数族裔，波特兰地区非白人和西班牙裔人口所占比例约为19.5 ％。这一数字与1990年调查时的11％相比，几乎翻了一番。人口构成变化的主要原因是西班牙裔人口在城市郊区的大量集聚，这一人群的比例较1990增加了4.5 个百分点。
　　大体上，波特兰地区贫困率的变化趋势与全美的趋势一致，从1980年到1993年贫困率呈上升趋势，从1993年到1996年，呈下降趋势。然而，自从1997年开始，波特兰地区的贫困率则呈上升趋势，与全美下降的趋势相反。最近一次的贫困调查资料显示，波特兰地区的贫困率从1997年的9.2 ％上升到2006年的11.5 ％。郊区贫困率的上升是整个地区贫困率上升的一个原因。在波特兰城区主要所在的默尔特诺马县，贫困率从1997年的13.6 ％上升到2006年的15.6 ％。波特兰市以外的华盛顿县、亚姆希尔县和华盛顿州的克拉克县贫困率也分别从7.1 ％上升到9.9 9％，从11.2 ％上升到15.1 ％以及从9.3 ％上升到100％。

0 绪论：快速发展社区面临的挑战
参考文献

1 本书的背景
1.1 与众不同的波特兰
1.1.1 人口特征
1.1.2 经济状况
1.1.3 市民社会状况
1.2 与其他地区的比较
1.2.1 经济
1.2.2 公平
1.2.3 环境
1.2.4 小结
1.3 区域性的挑战
参考文献

2 并非实验：波特兰区域政府（Metro）的区域规划——从1990年至今
2.1 美国的规划
2.2 波特兰区域政府Metro
2.3 《区域城市成长目标和目的》和《2040成长概念》
2.4 实施
2.5 体会与经验
2.5.1 规划至关重要
2.5.2 公众参与至关重要
2.5.3 领导者至关重要
2.5.4 美好的事物需要时日
2.5.5 好的生活品质不是靠管理产生的
2.5.6 成长管理带来收益也需要成本
2.5.7 成长管理还不够
2.5.8 社区建设是不懈的责任
2.5.9 这不是试验
参考文献

3 波特兰的城市再开发：是否城市对所有人来讲都更宜居
3.1 波特兰发展委员会的背景
3.2 兰斯的城市更新
3.2.1 兰斯城镇中心更新区的缘起
3.2.2 公众参与和兰斯的更新规划
3.3 州际走廊的城市更新
3.3.1 州际走廊的城市更新区的缘起
3.3.2 公众参与和州际更新规划
3.4 过程和效果评价
3.4.1 委员会构成
3.4.2 公众参与质量
3.4.3 结果
3.5 讨论
3.6 结论
3.7 致谢
参考文献

4 社区参与是如何使波特兰成为美国最宜居的城市
4.1 研究目的与本章结构
4.2 引言
4.3 二战后波特兰的市民生活
4.4 市民生活重建期：1960年代晚期和1970年代
4.4.1 阿宾娜邻里：波特兰少数族裔社区的公众参与
4.4.2 波特兰邻里参与系统的创立和俄勒冈的土地使用系统
4.5 1980年代：波特兰社区参与的持续成长
4.6 社区参与投资的下降和应对新挑战的市民革新
4.7 约翰逊溪：城市流域恢复努力的实例
4.8 其他市民生活创新：宜居未来联盟和城市修复工程
4.9 波特兰市民生活面临的挑战
4.10 波特兰35年协商民主的经验
4.10.1 公众的技能和知识
4.10.2 区域性多问题的解决
4.10.3 代表缺失（representationoversight）
4.10.4 鼓励非经常性人员的参与
4.10.5 与其他市民组织建立联系
4.10.6 培训公共部门的雇员来推动公众的智慧
参考文献

5 社区发展中的社区电台：波特兰的KB（K）电台
5.1 作为公共空间的公共电波
5.2 成长中的波特兰KBOO电台社区
5.3 作为草根民主政治的公共文化
5.4 志愿者主义对媒体职业化主义
5.5 结论：在社区电台中引入社区
参考文献

6 波特兰和它的公园系统
6.1 创造：游乐场和城市美化（1843-1910年）
6.2 休闲：攀爬架（1910-1965年）
6.3 避难所：开放空间和绿色空间（1965年至今）
参考文献

7 中心和边缘：城市中心的重塑
7.1 大家的邻里
7.2 两代规划
7.3 更大？更好？
7.4 平衡行动
参考文献

8 波特兰的住房密度和宜居性
8.1 州规划和区域规划的原则
8.2 波特兰城市蔓延了吗？
8.3 波特兰邻里的密度和宜居性
8.4 宜居性：日常设施和公共空间的可达性
8.5 研究的案例
8.5.1 评价标准和区域层面的资料
8.5.2 邻里层面的案例研究
8.5.3 再填充式开发的案例
8.5.4 新城市主义案例
8.5.5 传统新开发案例
8.6 总结和结论
参考文献

9 波特兰都市区交通规划的演进
9.1 《交通规划准则》
9.2 早期的《交通规划准则》及实施经验
9.3 《交通规划准则》的修订
9.4 波特兰区域政府的《区域交通规划》与俄勒冈州的《交通规划准则》
9.5 区域、州和俄勒冈《交通规划准则》：一个政治学角度的总结
9.6 《交通规划准则》和城市及县
9.7 城市和区域的交通行为
9.7.1 自行车
9.7.2 步行
9.7.3 公交
9.7.4 人均车辆行驶里程和拥挤程度
9.8 结论
参考文献

10 守护绿色边界：波特兰都市区溪谷的保护
10.1 水岸地域和城市环境管理的挑战
10.2 政策背景
10.3 三个城市的管理实例
10.3.1 波特兰市（theCityofPortland）
10.3.2 希尔斯伯勒市
10.3.3 俄勒冈市
10.4 主要发现
10.4.1 1990年代的建设许可和植被损失状况
10.4.2 水岸植被区域的损失
10.5 分析与结论
10.6 致谢
参考文献
后记