诊断与排除:正常情况下蒸发器是不应该结霜的,所以需要及时排除。空调蒸发器结霜的原因很多,但主要原因可能有如下几条。<br> (1)驾驶员操作不当。<br> (2)热风漏人驾驶室内。在炎热的夏季,热风漏入轿车室内会使轿车室内热负荷增加。通过蒸发器的空气流量会因热风漏入而降低,引起制冷能力不足及蒸发器结霜。<br> (3)驾驶室内热负荷增加,一般是通过门窗及仪表板等部位导入轿车室内的热量增加,将引起压缩机开停比减小。<br> (4)制冷能力下降。引起制冷能力下降的原因也很多,诸如制冷剂缺少,膨胀阀过节流,蒸发器回路内存在堵塞,蒸发器风量减少等。<br> (5)温控开关误动作,温度控制器停机温度通常设定为最冷挡2℃~3℃。如果温度低于上述设定范围仍不停机,则温控开关发生故障。<br> 热风漏人驾驶室内,通常是由于引入新风风门拉线松弛、新风风门控制杆操作不当、风门或风门组件变形引起的。于是对这部分机构进行检查和重新调整,未发现异常现象;接着对制冷剂量进行观察,从玻璃视窗观看,制冷剂量充足;随后对膨胀阀、蒸发器回路均进行了检查,也未发现有异常现象。<br> 蒸发器结霜往往多发生在操作不当的比例较大,也就是说,当轿车加速或空调风量转至低挡时,空调系统蒸发器温度降到0℃。 <br> ……
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