第1章 绪论<br>1.1 海底隧道的地位和作用<br>1.2 国内外海底隧道建设现状及发展前景<br>1.2.1 国外海底隧道建设现状及前景<br>1.2.2 国内海底隧道建设现状及前景<br>1.2.3 青岛胶州湾海底隧道工程简介<br>1.3 海底隧道工程特点及耐久性问题<br>1.3.1 海底隧道工程特点<br>1.3.2 海底隧道工程耐久性现状<br>1.3.3 海底隧道工程耐久性研究进展<br>1.4 本书的主要内容<br>参考文献<br>第2章 海底隧道耐久性影响因素分析<br>2.1 概述<br>2.2 环境因素对海底隧道耐久性的影响<br>2.2.1 工程区域环境类别及环境作用等级划分<br>2.2.2 区域气候条件<br>2.2.3 海水与地下水<br>2.2.4 其他环境因素影响<br>2.2.5 青岛胶州湾海底隧道工程服役环境分析<br>2.3 设计、施工及维修管理对海底隧道耐久性的影响<br>2.3.1 海底隧道施工方法简介<br>2.3.2 支护结构形式及其结构设计参数的选定<br>2.3.3 原材料选择及混凝土配合比设计<br>2.3.4 防排水设计<br>2.3.5 防腐蚀附加措施<br>2.3.6 施工质量管理<br>2.3.7 日常维修与运营管理<br>2.4 偶然因素对海底隧道耐久性的影响<br>2.4.1 火灾<br>2.4.2 地震作用<br>参考文献<br>第3章 海底隧道初期支护耐久性<br>3.1 海底隧道初期支护形式概述<br>3.1.1 锚喷支护<br>3.1.2 管片(管段)支护<br>3.2 海底隧道支护结构混凝土的原材料<br>3.2.1 水泥<br>3.2.2 细骨料<br>3.2.3 粗骨料<br>3.2.4 拌和用水<br>3.2.5 矿物掺合料<br>3.2.6 外加剂<br>3.3 海底隧道锚喷支护耐久性设计<br>3.3.1 锚喷支护结构设计<br>3.3.2 原材料优选<br>3.3.3 喷射混凝土的收缩<br>3.3.4 喷射混凝土制备要求<br>3.3.5 喷射混凝土配合比优化<br>3.3.6 海底隧道锚喷支护的施工质量控制<br>3.4 海底隧道管片(管段)支护耐久性设计与施工<br>3.4.1 原材料要求<br>3.4.2 制作要求<br>3.4.3 附加防腐蚀措施<br>3.5 青岛胶州湾海底隧道锚喷支护<br>3.5.1 原材料<br>3.5.2 配合比设计<br>3.5.3 注浆超前支护<br>3.5.4 施工质量管理<br>参考文献<br>第4章 海底隧道二次衬砌混凝土耐久性<br>4.1 海底隧道二次衬砌结构概述<br>4.1.1 二次衬砌作用分析<br>4.1.2 二次衬砌结构设计<br>4.1.3 次衬砌结构参数<br>4.2 海底隧道二次衬砌构造要求及混凝土配合比优化<br>4.2.1 钢筋混凝土衬砌构造要求<br>4.2.2 海底隧道二次衬砌混凝土耐久性研究<br>4.2.3 次衬砌混凝土配合比设计优化<br>4.3 隧道衬砌混凝土的开裂及防控<br>4.3.1 隧道衬砌裂缝的外观分类<br>4.3.2 隧道衬砌裂缝的成因<br>4.3.3 胶州湾海底隧道混凝土收缩与抗裂性试验研究<br>4.3.4 隧道衬砌裂缝的防控原则<br>4.4 二次衬砌混凝土的施工及质量控制<br>4.4.1 次衬砌混凝土的施工及质量验收<br>4.4.2 二次衬砌混凝土的施工质量检测<br>4.5 基于氯离子扩散模型的海底隧道二次衬砌混凝土结构耐久性设计<br>4.5.1 失效与锈蚀概率<br>4.5.2 氯离子扩散计算模型<br>4.5.3 模型中的参数及服役寿命预测<br>参考文献<br>第5章 海底隧道防排水系统耐久性<br>5.1 海底隧道防排水系统耐久性的重要性<br>5.2 钻爆法海底隧道防排水系统耐久性<br>5.2.1 防排水方案设计<br>5.2.2 防水系统耐久性保证措施<br>5.2.3 排水系统耐久性保证措施<br>5.3 沉管法海底隧道防水系统耐久性<br>5.3.1 防水设计原则与防水标准<br>5.3.2 防水系统耐久性保证措施<br>5.4 盾构法海底隧道防水系统耐久性<br>5.4.1 防水设计原则<br>5.4.2 防水系统耐久性保证措施<br>参考文献<br>第6章 海底隧道衬砌混凝土表面防护技术<br>6.1 混凝土表面防护材料<br>6.1.1 渗透型防护涂料<br>6.1.2 成膜型防护涂料<br>6.1.3 饰面材料<br>6.2 混凝土表面渗透型涂料防护<br>6.2.1 渗透型涂料的防水效果<br>6.2.2 渗透型涂料对氯离子侵入的抑制作用<br>6.2.3 渗透型涂料对碳化的影响<br>6.2.4 渗透型涂料对混凝土冻融的影响<br>6.2.5 渗透型涂料对钢筋锈蚀的影响<br>6.3 混凝土表面成膜型涂料防护<br>6.3.1 成膜型涂料的防水效果<br>6.3.2 成膜型涂料对氯离子侵入的抑制作用<br>6.3.3 成膜型涂料对碳化的影响<br>6.3.4 成膜型涂料对混凝土冻融的影响<br>6.4 青岛胶州湾海底隧道渗透型涂料防护建议方案<br>参考文献<br>第7章 海底隧道耐久性监测技术<br>7.1 耐久性监测的意义<br>7.1.1 耐久性监测的概念<br>7.1.2 耐久性监测的重要性<br>7.1.3 耐久性监测的发展<br>7.2 海底隧道工程耐久性监测技术<br>7.2.1 耐久性监测技术分类<br>7.2.2 阳极梯耐久性监测技术<br>7.3 青岛胶州湾海底隧道耐久性监测方案<br>参考文献<br>第8章 海底隧道工程运营期耐久性保障措施<br>8.1 海底隧道工程运营期的养护与维修管理<br>8.1.1 海底隧道工程日常养护与管理<br>8.1.2 海底隧道结构物维修管理<br>8.2 海底隧道工程运营期通风系统<br>8.2.1 运营通风对海底隧道耐久性的重要性<br>8.2.2 隧道通风方式<br>8.2.3 海底隧道通风方式选择<br>8.2.4 海底隧道通风节能技术<br>8.3 海底隧道工程运营期防灾保障措施<br>8.3.1 海底隧道防灭火及灾后修复加固措施<br>8.3.2 海底隧道抗震加固与震后修复措施<br>参考文献
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