译者：石晓明陈祯福编者：（德国）贝尔恩德·海森英（德国）汉斯·于尔根·布兰德耳合著者：管欣宗长富

    《汽车行驶动力学性能的主观评价》以由浅入深、循序渐进的方式，对汽车行驶动力学性能主观评价的基本理论、方法和结果表达，进行了较为详尽地介绍。书中所述内容是德国汽车设计专家多年实践经验的积累，适合汽车设计人员参考使用。

1  汽车底盘的匹配与调校方法
2  驾驶员任务
2．1  驾驶员一汽车一环境闭环控制系统
2．2  极限行驶工况
2．3  对底盘工程师提出的要求
3  评价标准  
4  评价体系  
5  试验样车  
5．1  准备工作  
5．2  装载状态  
5．3  技术数据  
6  试验流程
6．1  试验道路  
6．2行驶状态
6．3  环境温度和零部件温度  
6．4  评价任务  
7  行驶动力学性能评价  
7．1  加速性能  
7．2  制动性能  
7．3  转向性能  
7．4  弯道行驶性能
7．5  直线行驶性能
7．6行驶舒适性
8  评价结果的表达
8．1  行驶动力学性能的蜘蛛图表达
8．2  混合型蜘蛛图
8．3  行驶性能一行驶舒适性特性场图
9  展示
参考文献  
图表来源索引