从地图上看,彼得曼冰川处于格陵兰岛顶端,必须坐船沿着格陵兰西岸与加拿大之间的冰海航行大约一周才能到达。我出发的第二天,海面上已经能够看到一座座的冰山了——沿途经过的雅各布沙文冰川(Jakobshavn Glacier)是北半球最大的“冰山制造商”。控制室雷达上密密麻麻的黄色小点告诉我,它们实在是太多了。在这里,看不到冰山才是怪事。然而它真的发生了。
两天之后,当我穿过了雅各布沙文冰川的海域,海面上便再也见不到任何冰山,甚至连海冰也没有。水手们注意到,在格陵兰与加拿大埃尔斯梅尔岛(Ellesmere Island)之间的奈尔斯海峡水域开阔,海风甚至不带有一丝凉意。然而在正常情况下,奈尔斯海峡从每年的2月初便会被冰封,在水面上形成“冰桥”,直到盛夏8月才会破碎。现在是6月底,我却在这里畅行无阻。随行的气候学家贾森·博克斯(Jason Box)乘坐直升机在“冰桥”附近进行了航拍,并对其融化的时间作出了初步的预估。他表示,冰封线今年从奈尔斯海峡大幅北移至林肯海沿岸是极为反常的。“奈尔斯海峡今年冬天就没有被冻结,这是至少32年来的第一次。”
这种现象被称为“波利尼亚”(polynya)。它通常是由于海水温度高或者风力作用形成的,而且很可能是两者共同在起作用。资料显示,“波利尼亚”现象形成时,海水表面的温度比周围的环境高出20℃至30℃。于是,测量海水温度和含盐量等指标,成为我这次考察的重要课题之一。所幸船上有来自苏格兰圣安德鲁斯大学海洋研究所的专家理查德·贝茨【Richard Bates】。他在奈尔斯海峡沿途将一种名为CTD的测量仪投入水中,次数超过250次,录得了大量数据。贝茨教授发现,这里存在一股高达1 2℃的奇怪洋流在运动,某种程度上造成了“波利尼亚”现象,并加剧了格陵兰冰川的融化。
尽管这对全球变暖来说是个坏消息,但却为我们的航行扫清了障碍。
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——阳光媒体集团主席 杨澜
没有一件对这个地球有益的事儿,是需要牺牲你自己的。每个生命的乐句都在自然的乐章里,我们相互倾听。
生活的愉悦,触手可及,在选择中享受,这正是这本书在字里行间与我们分享的。乐活手册、生活艺术、科学语言……在哪里上架并不重要。那块冰,需要在你心里的一个位置。
——麦田守望者主唱 萧玮
这本书的出版,正好在中国的西南地区经历百年不遇的大旱之后。气候变化作为导致气候灾难频发的元凶却没有引起足够的讨论、而化石能源尤其是煤炭的燃烧也并未和搜到应有的谴责。个人的低碳生活方式在为减缓全球变暖作出贡献的同时,或许可以成为减缓气候灾难的新的更长远的办法。
——绿色和平(中国)媒体经理 王晓军