一代又一代的华夏后裔以他们的智慧和双手创造了让今人惊叹的辉煌文明，在先民众多的智慧结晶中，古代车马作为人们早期代步、载物的工具，曾经在历史上发挥了极其重要的作用。从古代车马制造的精湛技艺，到古代交通的飞速发展，从先秦时期等级森严的车马制度，到秦朝实施“车同轨”的历史意义，让我们一路探寻古代文明的遗迹，去聆听那来自遥远时代最真实的回响。

    总之，“车同轨”的实现带动了我国古代的道路建设，客观上促进了古代交通的迅速发展。（三）秦朝的驰道
    秦始皇统一中国后，“车同轨”，兴路政，修建了大量的道路.，其中最宽敞的道路，称为驰道，即天子驰车之道。驰道是中国历史上最早的“国道”。
    公元前221年，秦始皇统一六国，统一后的第二年，他就下令修筑以成阳为中心的、通往全国各地的驰道。著名的驰道有九条，有出今高陵通上郡的上郡道，过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道，出今商洛通东南的武关道，出秦岭通四川的栈道，出今陇县通宁夏、甘肃的西方道，出今淳化通九原的直道等。从（汉书·贾山传1））中得知，秦驰道在平坦之处，道宽五十步（约六十九米），隔三丈（约七米）栽一棵树，道两旁用金属锥夯实，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。
    驰道是皇帝的专用车道，大臣、百姓，甚至皇亲国戚都没有权利在驰道上行走。

古代车马的产生与发展
古代车马的组成与构造
我国古代的车马制度
秦朝的“车同轨”与古代交通发展
秦朝“车同轨”的历史意义
文化视野中的古代车马