其次,高频班次。亚航的高效服务确保乘客更加方便。航班的回航时间为25分钟,所有的航线大概是3-3.5小时,飞机在同一天就可以来回,飞机利用高效、成本低,航线和服务人员的效率也高。
第三,安全第一。亚航“成本最优”的理念以航班安全为前提.机队包括30架波音737.300飞机,全部符合国际航空安全标准,并由享誉国际的马来西亚民航部管理。
总之,亚航只提供必要的服务,通过更快的回航时间、提高飞机利用率和服务人员效率、使用同型号飞机节约培训成本等,实现成本优化,将节省下来的费用以廉价机票的形式让渡给乘客。
亚航的出现,不仅让亚洲成千上万的中低收入者实现了乘飞机的梦想,改变了他们的生活习惯,同时,亚航也为促进该地区国家间的经贸合作、旅游发展以及文化交流作出了突出贡献。
美国西南航空公司为了与其他航空公司进行差别化竞争,将目标客户定位在对航空票价敏感的低端市场上,飞机上不设商务舱和头等舱,而且对航空服务进行了一系列的简化——乘客到了机场的候客厅后,不给安排座位,乘客要像坐公共汽车那样去排队,上了飞机后自己找座位。如果你到得很早,可能会找到一个好座位,如果你到得晚,就很可能坐在厕所边。飞机上也不供应餐饮,但乘客一坐下就可以听非常幽默的笑话,直到飞机降落,一路上嘻嘻哈哈、热热闹闹的。
西南航空公司的这种“节约”服务,对收入低、消费低的人士有很大的吸引力,因为可以用极低的价格乘坐飞机。但对于稍微上层的白领人士来说,就不适合了一他们不太在乎机票价格,但需要较好的航空服务,他们受不了要自己去“抢”座位。另外,他们上飞机后往往要想问题、做事情或者休息,不喜欢吵吵嚷嚷的……因此,中产阶级、官员、大亨很少愿意乘坐西南航空公司的班机。
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