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书       名 :
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I  S  B  N:
文献来源:
出版时间 :
电动汽车技术基础
0.00    
图书来源: 浙江图书馆(由图书馆配书)
  • 配送范围:
    全国(除港澳台地区)
  • ISBN:
    9787111320067
  • 作      者:
    王文伟, 毕荣华编著
  • 出 版 社 :
    机械工业出版社
  • 出版日期:
    2010
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内容介绍
    为了有效达到节能和环保的目的,世界车辆技术的发展正向着燃料脱碳化、能源多元化、动力电动化的方向积极推进。《电动汽车技术基础》详细介绍了电动汽车的发展历史和现阶段的研发技术,并对电动汽车的理论基础、能源系统、电机驱动系统、混合动力驱动系统、电气系统、电动化部件、基础设施,以及技术发展前景等进行了完善的分析。<br>    《电动汽车技术基础》语言简练朴实,对普及电动汽车的基础知识具有极大的帮助,也可作为相关研究人员的参考书。
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目录
前言<br>第1章 绪论<br>1.1 能源、环境与汽车<br>1.1.1 汽车工业的发展<br>1.1.2 汽车工业发展面临的挑战——能源<br>1.1.3 汽车工业发展面临的挑战——环境<br>1.1.4 汽车工业发展面临的挑战——气候变化<br>1.1.5 我国汽车工业发展因三大挑战而面临困难<br>1.2 什么是电动汽车<br>1.2.1 纯电动汽车<br>1.2.2 混合动力电动汽车<br>1.2.3 燃料电池电动汽车<br>1.3 电动汽车的特点<br>1.4 世界各国最近制定的电动汽车发展战略<br>1.4.1 美国<br>1.4.2 日本<br>1.4.3 欧盟<br>1.5 我国发展电动汽车的优势<br>1.5.1 我国发展电动汽车的政策优势<br>1.5.2 我国发展电动汽车的技术优势<br>1.5.3 我国发展电动汽车的资源优势<br>1.5.4 我国发展电动汽车的市场优势<br>第2章 电动汽车的发展历史与现状<br>2.1 纯电动汽车的发展历史与现状<br>2.2 混合动力电动汽车的发展历史与现状<br>2.3 燃料电池电动汽车的发展历史与现状<br>2.4 我国电动汽车的发展现状<br>2.5 目前典型电动汽车介绍<br>2.5.1 日产纯电动汽车Leaf<br>2.5.2 丰田混合动力汽车Prius<br>2.5.3 通用Plug-in混合动力电动汽车Volt<br>2.5.4 奔驰燃料电池电动汽车B级F-Cell<br>第3章 电动汽车的理论基础<br>3.1 电动汽车的基本结构<br>3.2 电动汽车的行驶性能<br>3.2.1 电动汽车的动力性<br>3.2.2 电动汽车的续驶里程<br>第4章 电动汽车的能源系统<br>4.1 动力电池<br>4.1.1 电动汽车对动力电池性能的要求<br>4.1.2 动力电池的关键技术<br>4.1.3 铅酸(Lead-Acid)动力电池<br>4.1.4 镍氢(Ni-MH)动力电池<br>4.1.5 锂离子(Ui-Ion)动力电池<br>4.2 燃料电池<br>4.2.1 质子交换膜燃料电池结构与原理<br>4.2.2 质子交换膜燃料电池系统<br>4.2.3 质子交换膜燃料电池性能及其影响因素<br>4.3 可用于电动汽车的其它能量源<br>4.3.1 超级电容<br>4.3.2 超高速飞轮<br>4.4 混合能源系统<br>4.4.1 动力电池+超级电容构成的混合能源系统<br>4.4.2 动力电池+燃料电池构成的混合能源系统<br>第5章 电动汽车的电机驱动系统<br>5.1 电机驱动系统的基本特性<br>5.2 直流电机驱动系统<br>5.2.1 直流电机的基本结构与工作原理<br>5.2.2 直流电机的种类及其基本性能<br>5.2.3 直流电机的控制系统<br>5.3 交流感应电机驱动系统<br>5.3.1 交流感应电机结构与工作原理<br>5.3.2 交流感应电机控制系统<br>5.4 交流永磁电机驱动系统<br>5.4.1 概述<br>5.4.2 永磁同步电机驱动系统<br>5.4.3 永磁无刷直流电机驱动系统<br>5.5 开关磁阻电机驱动系统<br>5.5.1 开关磁阻电机结构和工作原理<br>5.5.2 开关磁阻电机控制系统<br>5.6 电机驱动系统发展现状与趋势<br>5.7 电机驱动系统实例<br>第6章 混合动力驱动系统<br>6.1 混合动力驱动系统的分类<br>6.2 串联式混合动力驱动系统<br>6.3 并联式混合动力驱动系统<br>6.4 混联式混合动力驱动系统<br>6.5 插电式(Plug-n)混合动力驱动系统<br>6.6 典型混合动力驱动系统实例<br>6.6.1 通用轻度混合动力驱动系统BAs<br>6.6.2 本田并联混合动力驱动系统IMA<br>6.6.3 日产双离合器并联混合动力驱动系统<br>6.6.4 丰田混联式混合动力驱动系统HSD<br>6.6.5 通用、戴姆勒与宝马联合开发的双模混合动力驱动系统<br>6.6.6 通用Plug-in混合动力驱动系统E-nex<br>第7章 电动汽车的电气系统<br>7.1 电动汽车电气系统的组成<br>7.2 电动汽车整车网络化控制系统<br>7.3 电动汽车总线通信系统<br>7.3.1 CAN总线<br>7.3.2 LIN总线<br>7.3.3 TTCAN总线<br>7.3.4 FlexRay总线<br>7.4 功率变换器<br>7.4.1 降压功率变换器<br>7.4.2 升压功率变换器<br>7.4.3 双向功率变换器<br>7.5 电气系统的电磁兼容性<br>7.5.1 电动汽车电磁环境分析<br>7.5.2 抑制电磁干扰的技术措施<br>7.6 高压电气系统的安全性<br>7.7 电动汽车电气系统实例——北京奥运用纯电动客车电气系纺<br>7.7.1 高低压电气系统<br>7.7.2 整车网络化控制系统<br>第8章 电动汽车电动化部件<br>8.1 电动助力转向系统<br>8.2 线控转向系统<br>8.3 线控制动系统<br>8.4 电动空调系统<br>第9章 电动汽车的基础设施<br>9.1 电动汽车充电基础设施<br>9.1.1 电动汽车充电机<br>9.1.2 地面充电机的功能模块<br>9.1.3 家用充电设施<br>9.1.4 公共充电设施<br>9.1.5 电动汽车的充电接口<br>9.2 充电站实例——北京公交电动汽车电池更换站<br>9.3 燃料电池汽车加氢站<br>9.3.1 氢和氢的制取与储存<br>9.3.2 燃料电池汽车加氢站<br>9.3.3 北京燃料电池汽车加氢站<br>第10章 电动汽车前瞻性技术畅想<br>10.1 线控技术(X-by.Wire)与电动轮的全面应用<br>10.2 电动汽车成为智能电网的一部分<br>10.3 电动汽车成为物联网的重要组成部分——车联网<br>后记<br>参考文献
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