7.3 柴油机启动系统使用保养要求
7.3.1 启动系统使用注意事项
①启动机是按大电流短时间工作的要求设计的，因此每次使用启动机的启动时间不应超过10s，重复启动应间隔1min。3次启动不成功后，必须查明原因，排除故障后再启动，间隔时间应在5min以上。
②柴油机启动时，应（工程机械）脱离工作装置或（车辆）挂空挡，严禁带负荷启动。
③柴油机启动后，应及时松开点火钥匙，使启动电机停止工作。严禁在柴油机运转时使用启动机。
④若柴油机启动后，启动机不能停转，应立即关闭电源总开关，或拆除蓄电池搭铁线，查找故障。
⑤车辆（或设备）每行驶50000km（或运行800～1OOOh）后，应就车对启动机和继电器进行检查，必要时检查电刷磨损情况，并对各配合部位进行润滑。
7.3.2 启动预热使用注意事项
①进气预热装置不能与喷冷启动液同时使用。
②柴油机每天运行时间较短，蓄电池充电不充足时，应根据蓄电池容量谨慎使用进气预热器。
③在预热装置正常工作情况下，若柴油机多次启动不成功时，应检查启动机转速以及燃油供油情况。
④在极低温度条件下使用预热装置启动时，通常不需要将油门加大到最大位置，以免启动后转速迅速升高，使润滑系统润滑不良而造成柴油机的异常磨损。
⑤柴油机启动后应预热升温（时间大约3- 5min），在预热升温过程中，要观察各仪表，指示灯、警报灯的工作情况。
7.3.3 启动液使用要点
天寒冷时，柴油机的启动性能降低，会出现启动困难或不能启动工作。此时，即可适当使用冷启动液。由于冷启动液具有易挥发、燃点低等特点，它在严寒低温下可以缩短柴油机的启动时间，延长蓄电池使用寿命。在使用冷启动液时，要注意以下几点。
①不要滥用。冷启动液是冬季柴油机启动困难时喷入气缸帮助启动的，不要把低温下的难启动与常温下的难启动当成一回事。若常温下难启动，说明柴油机或电启动装置已有了故障，这时盲目使用启动液，则会掩盖故障隐患，造成故障恶化甚至严重事故。
②不要过分依赖。冷启动液虽有助于冷机启动，但不要偷懒而不对柴油机进行冷启动前的预热润滑，否则会造成启动冷拉缸或烧瓦事故。因此，启动前还必须与常规一样，先向水箱内加热水预热，再关闭油门摇转曲轴数十圈，使机油送达各摩擦副工作表面预润滑，并降低启动阻力。
③不要轰油门。将冷启动液喷入空气滤清器进气口内，启动柴油机后，应让柴油机怠速运转升温，不要轰油门，并注意机油压力指示，以防因低温下机油流动不畅、轴瓦润滑不良而拉伤或烧蚀。
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