米红，男，浙江大学教授、博士生导师。1962年出生于青岛市，系统工程专业博士，地理学专业博士后。浙江大学人口与发展研究所常务副主任，浙江大学非传统安全与和平发展研究中心常务副主任，浙江大学公共管理学院教授、博士生导师，人力资源部、中国劳动保障科学研究院暨浙江大学公共管理学院联合系统仿真基地主任，浙江大学政策仿真实验室副主任，浙江大学劳动保障与社会政策研究中心副主任。
　　自2004年以来先后多次赴国外参加学术会议和去美国德州农工大学（2004）、美国贝勒医学院（2004）、美国亚利桑那州立大学（2008）、奥地利维也纳技术大学（2009）、巴西里约联邦大学（2010）、加拿大英属哥伦比亚大学（2010）、美国杜兰大学（2010）、日本大学（三岛校区，2010）进行学术访问、学术演讲和项目合作研究。
　　自1997年以来先后获得国家自然科学基金、国家社会科学基金一般项目和重点项目、科技部软科学项目、省自然科学基金项目和科技支撑项目等共12项，获得教育部基地重大项目1项，国家有关部委办局和地方政府委托的各种委托研究项目、课题80余项，获得省部级一等奖2项（2005，2007），获得省部级二等奖5项（2008，2010）、省部级三等奖8项（1998-2010），副省部级及厅局级奖10多项（1997-2010），全军科技进步奖1项（1999）。1996年以来以独立作者、第一作者或通讯作者发表的中英文文章160余篇。
　　
　　周伟，厦门大学系统工程专业博士，浙江大学公共管理专业博士后，美国TULANE大学访问学者。浙江大学人口与发展研究所讲师。
　　
　　马鹏媛，厦门大学教育学博士，浙江大学非传统安全与和平发展研究中心博士后。

　　《气候变化与人口安全》的主要内容分为三大部分共计九章。第一部分，气候变化约束下人口城市化与能源消费；第二部分，“人口—经济—资源—环境”协调可持续发展约束下的适度人口研究；第三部分，以浙江省为例，对区域人口可持续发展进行案例研究。

　　大陆的LED制造商不仅目前规模偏小，而且也缺乏核心技术。相比国际LED巨头来说，国内LED企业的研发投入不足。2009年台湾LED企业在大陆的投资额约为2.4亿美元，截至2010年8月，台湾企业投资大陆LED产业的金额已上升至11.7亿美元。大陆市场庞大，贴近市场和客户，是台湾LED企业转战大陆的主要原因。室内外显示屏、建筑装饰照明、仪器指示灯、交通信号灯、机动车照明、红外线设备。
　　8.5.5.2.3 开发燃料电池机动车
　　浙江是中国的沿海发达地区，消费水平领先于全国的平均水平。在汽车消费领域，受经济水平和地方消费观念的影响，近年来浙江省的汽车销售量居国内领先地位。2009年，有9个品牌的汽车在浙江的销售量创全国第一位，包括奥迪、宝马、法拉利、一汽马自达、奔驰、雷克萨斯等。与此同时，激增的汽车保有量也带来了严重的环境污染和碳排放问题。在这一背景下，发展低污染、低排放的新能源汽车就成为浙江的当务之急。电动公交车等新能源产品已被杭州市政府优先列入政府采购目录，计划通过政府公用事业的“新能源化”，加速电动汽车产业化，建设与此相配套的市政设施，为电动汽车走入千家万户做好准备。
　　在财政部、科技部、工信部、国家发改委联合出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点。这五大城市的共同点是，其所在省份均有规模以上的汽车企业正在开展新能源汽车产品的研发和推广工作。杭州市除了中央和地方补贴之外，对于新能源汽车租赁和电费均提供了补贴政策。.通过电动汽车租赁、电池租赁和流动电池更换站的方式推动和鼓励市民对新能源汽车的消费热情。
　　台湾具有机动车与电子产品的生产技术优势，在推动燃料电池应用方面，积极投入小型质子交换膜燃料电池发电系统的研发，目前已建立1kW移动式燃料电池发电系统、3kW及5kW多重进料重组器的热电共生燃料电池发电系统。在燃料电池机车研发阶段，由于资金投入研发及相关基础设施建设，而引发实质GDP的增加，并带动燃料电池机车、氢能及相关产业产出的提升。在燃料电池机车的生产阶段则持续提高有产业关联的相关产业产出。
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前言
第一部分 气候变化约束下的人口城市化与能源消费
第一章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 文献综述
1.2.1 “人口一经济一能源一环境”研究
1.2.2 城市化与工业化研究
1.2.3 城市化与工业化对能源消费影响的研究
1.2.4 对二氧化碳减排的国际责任的研究
1.3 基本概念界定
1.4 数据来源
1.5 方法、技术路线与创新点
1.5.1 研究内容与方法
1.5.2 研究技术路线
1.5.3 创新点
第二章 城市化、工业化及对能源消费的影响
2.1 人口迁移与城市化的系统动力学
2.1.1 人口迁移与城市化的Keyfitz模型
2.1.2 人口迁移的重力模型
2.1.3 迁移模型的修正
2.1.4 对城乡人口自然增长的Monte Carlo仿真
2.1.5 对未来城市化水平的预测
2.1.6 对仿真模型的进一步讨论
2.2 中国工业化进程分析
2.2.1 工业化的一般规律——钱纳里模式
2.2.2 中国的工业化特征
2.3 中国工业化与城市化存在的问题
2.4 城市化、工业化对能源消费和碳排放的提升作用
2.5 城市化进程对碳排放的抑制作用
2.5.1 城市化促进集中供热，比分散供热节能
2.5.2 城市化缩短交通距离，提高公共交通利用率
2.5.3 城市化降低生育率，减少总人口，从而减少碳排放
2.5.4 城市化促进人口结构转变，老龄化降低能源消费及碳排放
第三章 “人口—经济—能源—C02排放”的系统研究
3.1 “人口—经济—能源—CO2排放”系统仿真的情景分析
3.1.1 情景分析原理
3.1.2 情景分析的设定
3.2 参考模型
3.2.1 DICE模型
3.2.2 FREE模型
3.2.3 MARKAL-MACRO模型
3.3 “经济-能源-碳排放”的系统动力学
3.3.1 经济子系统
3.3.2 能源需求子系统
3.3.3 能源供应子系统
……
第二部分 “人口—经济—资源—环境”协调可持续发展约束下的适度人口研究
第三部分 区域人口可持续发展案例研究
附录
参考文献
后记