李孟刚，男，1967年4月出生，山东省博兴县人，中共党员；经济学博士，交通运输工程和理论经济学双博士后；北京交通大学教授、博士生导师、国家社科基金重大招标项目首席专家、新华社特约经济分析师、国家社科基金评审专家、中国博士后科学基金评审专家。
　　现任北京交通大学中国产业安全研究中心（CCISR）主任、北京市哲学社会科学北京产业安全与发展研究基地（省部级科研平台）负责人、首席专家；兼任中国产业安全论坛秘书长、《管理世界》常务编委、《管理现代化》编委会副主任、《中国国情国力》编委会副主任、《中国流通经济》专家指导委员会委员、《北京交通大学学报》（社科版）编委委员。2009年12月入选教育部新世纪优秀人才支持计划。
　　博士学位论文《产业安全理论的研究》入选“2009年全国优秀博士学位论文提名论文”；专著《产业安全理论研究》（经济科学出版社，2006）先后获得2008年度第十届北京市哲学社会科学优秀成果奖（省部级）二等奖、2009年度高等学校科学研究优秀成果奖（人文社会科学）二等奖；主编《产业经济学》并由高等教育出版社作为研究生教材出版，2011年被评为“北京高等教育精品教材”。
　　在《光明日报》（理论版）等权威学术报刊发表论文80余篇，多篇被《新华文摘》、人大报刊资料复印中心全文转载；主持或参与撰写的高水平内参报告获得党和国家领导人的专门批示，相关政策建议多次被有关部委采纳。
　　作为首席专家主持国家发改委“十二五”规划前期重大研究课题——我国“十二五”粮食安全保障体系构建研究；2008年作为首席专家中标国家社科基金重大招标项目——应对重大自然灾害与构建我国粮食安全保障体系对策研究；主持的国家级、省部级科研课题还有：国家社科基金重点课题、中国博士后科学基金特别资助项目、国家商务部部级课题、教育部重大研究专项课题、国家保险监督管理委员会部级课题等。

　　中国是一个海洋大国，改革开放30多年来经济的快速腾飞离不开海洋产业做出的积极贡献。《产业安全蓝皮书：中国海洋产业安全报告（2011-2012）（2012版）》是国内首次以整体海洋经济体系为对象、从产业安全的视角对我国海洋产业发展状况的初探式研究。报告总体思路和结构安排如下：第一部分介绍了中国海洋产业总体运行情况；第二、三部分分别从蓝色国土安全和环境承载力的角度分析我国海洋产业安全的深层次要素，这两大要素基本决定了一国海洋产业安全的大致区间；第四、五、六部分依照本报告选取的指标分别对我国产值排名前三位的滨海旅游产业、海洋交通运输业和海洋渔业安全问题进行深入分析；第七部分对其他九个主要海洋产业的安全问题进行了简要分析；第八部分对海洋产业安全度进行测评和分析。

　　（二）海洋生态保护
　　海洋生态保护重点是加强典型海洋生态系保护，修复近海重要生态功能区，建立和完善各具特色的海洋自然保护区，形成良性循环的海洋生态系统。
　　开展全国性海洋生态调查，重点开展红树林、珊瑚礁、海草床、河口、滨海湿地等特殊海洋生态系及其生物多样性的调查研究和保护。加强现有海洋自然保护区保护能力建设，提高管理水平，规划建设一批新的海洋自然保护区。
　　加强近海重要生态功能区的修复和治理，重点是渤海、舟山海域、闽南海域、南海北部浅海等生态环境的恢复与保护。建设一批海洋生态监测站。开展海洋生态保护及开发利用示范工程建设。
　　（三）海洋生物资源保护
　　控制和压缩近海传统渔业资源捕捞强度，继续实行禁渔区、禁渔期和休渔制度，确保重点渔场不受破坏。加强重点渔场、江河出海口、海湾等海域水生资源繁育区的保护。投放保护性人工鱼礁，加强海珍品增殖礁建设，扩大放流品种和规模，增殖优质生物资源种类和数量。加强珍稀濒危物种保护区建设。
　　（四）海岸、河口和滩涂保护
　　合理利用岸线资源。开展海岸调查评价，制定海岸利用和保护规划。深水岸线优先保证重要港口建设需要。对具有特色的海岸自然、人文景观要加强保护。保护红树林等护岸植被，严禁非法釆砂，加强侵蚀岸段的治理和保护。
　　因地制宜，突出重点，进行河口综合整治。加强长江口、珠江口、钱塘江口等通海航道综合整治和生态环境保护；治理保护黄河口三角洲，相对稳定黄河流路，防治河口区潮灾和海岸侵蚀。
　　……

前言
一 海洋产业安全的研究背景和意义
二 海洋产业安全的内涵及评价
三 本报告的研究思路及说明
B.1 中国海洋产业总体运行情况评析
B.2 中国蓝色国土安全现状及趋势
B.3 中国海洋产业环境承载力分析
B.4 中国滨海旅游产业安全分析
B.5 中国海洋交通运输业安全分析
B.6 中国海洋渔业安全分析
B.7 中国其他海洋产业安全分析
B.8 中国海洋产业安全度总体简评及分析
B.9 附录一 2010-2011年中国海洋产业安全重大事件评析
B.10 附录二 2001-2011年中国主要海洋产业相关法规政策
B.11 附录三 2001-2010年中国主要海洋产业统计数据