加密跟踪有时需要技术科配合或帮助，主要是在库内适时找到机车取样的问题。长时间不能履行加密跟踪计划时，化验室应该向技术科说明，技术科可以用技改、扣修等理由将机车扣在库内方便取样分析。
特别提示化验室的同仁们，要强化责任心，我们要通过各种途径，大力宣传色谱分析工作在保证机车质量，保证运输安全方面的特殊作用，并通过扎实细致、科学严谨的工作，努力为段安全生产作出贡献。
3.故障诊断与故障预报
故障诊断与故障预报是一项科学、细致、严谨的工作，不仅需要大量的跟踪分析数据支持，而且对诊断人员的业务技术水平和故障诊断经验也提出了较高的要求。因此，故障诊断人员不仅要善于思考、善于学习、善于借鉴和总结，而且要胆大心细，敢于设想故障的可能情况，然后再用分析数据加以验证。实在不能下结论时，也要敢于在故障发展到一定程度时将问题及时暴露出来，以求集思广益。
技术部门对化验室出具的故障预报应有正确地认识。现在，机车变压器的潜伏性故障情况，几乎掌握在人数极少的色谱分析人员手中，从事色谱分析的技术人员担负着防止机车牵引变压器火灾、爆炸等大事故的重大责任。因此，不要老抱着化验员只会摇瓶子，只能化验油水质量的老观念，以为仅凭在车外取点油样化验化验，不可能真正发现变压器内部的问题。或者自高自大，认为化验室只需要出数据，故障判断、查找和处理都是技术科的事，实际上对色谱技术是干什么的都不知道。这些观念理应彻底改变，因为色谱分析人员经过长期辛苦工作，最终出示的故障预报，应该得到技术部门的尊重和重视。
4.故障的查找与处理
通过周密的色谱跟踪分析，准确诊断故障，这只是解决变压器潜伏性故障的一个阶段，最终还是要通过技术措施彻底消除故障。因此化验室和技术部门要密切配合，才能最终消除故障，并不断提高故障诊断水平。
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