太原南站 太原南站占地面积45万平方米，比北京南站小4万平方米，建筑面积20.06万平方米，比北京西站还大一些。 客运站房建筑面积5.5万平方米以上，车场规模为10台22线，设计年发送旅客量可达4000万人次以上。工程投资估算总额30亿元以上。这是太原市的第二个车站的指标。 新建于太原市小店区北营的太原南站，临过境高速公路，接武宿国际机场，地处国家级太原高新区、经济技术开发区及武宿物流区等三大园区交叉辐射的核心地段。这是太原南站的地理定位。 太原南站最吸引入的地方会是它的屋顶。站房支撑屋顶的白色钢制结构，以优美的曲线向上部伸展而去又交织在一起，有星月光线的韵味。它设计之初的参照物是唐朝宫殿的斗拱及飞檐，设计师想通过此让进入候车厅的人们感觉到中国传统空间结构带来的典雅，却没有想到制造出一种太空世界的别样感觉。 太原南站的建筑风格追求“唐风晋韵”，这是太原作为一个历史文化名城的想法。如果说唐风主要由斗拱和飞檐来制造，那么站房外墙上灰调的仿清砖明，同王家大院有相似的格调，晋商精美、素雅的砖石民居建筑，在这里成为外形材质和色彩的主打元素。 大同站 大同火车站的地址是大同市站前街1号。许多城市都有站前街，基本都是为火车站而设，这是车站的分量。 隔着车站广场，大同站就在那里。这是一个不张扬的车站，从正面看去，强调纵向线条的建筑设计，让你看不出车站有几层。大同火车站在设计上大量使用纵向线条，两侧各5根立柱，与茶色玻璃形成各6个竖条块。在门厅的上部，大理石和玻璃再次配合，形成5个条块，不过出现了5个雕花装饰，这是这个方正的建筑上唯一的装饰。 大同站那几个红字在体建筑的中部硕大无比地出现，这是车站用字的习惯只是：这一个更大一些。大同火车站先用了米黄色的基调，和大同郊区的旅游名胜去岗石窟的色调趋于一致。这颜色是一种安全色。因为是安全色，一方面会让建筑显得低调，一方面也让建筑显得沉稳。 ……
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