4.检足万活
JJG 1074-2012在制定时，参考了公安部相关的法规，考虑到交通管理中测速数据一次错误都不能出现的原则，采用了从严的检定方案，这表现在要求脉冲重复变化率、模拟测速误差和现场测速误差，如有一次不合格，则认定为不合格。
（1）模拟测速误差检定时的必检点设置
测速仪的模拟测速误差检定中，模拟检定装置在（20-180）km/h范围内设置7点标隹速度值。其中，20km/h点和180km/h点代表了速度范围的两端，是必检点；而60km/h和120km/h是我国市内交通和高速上最多的两个限速值，也是必检点。为了满足不同路段、不同区域的特殊检定要求，留给检定人员3个可选的速度点，可以根据情况选择限速点或其倍数进行设置。
（2）检定规程规定的现场测速误差的检定方法
现场测速误差采用标准测速仪和试验车进行检定。安装和调整标准测速仪，使其处于正常工作状态。装有标准测速仪的试验车以被检速度匀速通过监测区域，取监测系统速度则量值与标准测速仪测量值之差为现场测速误差。
首次检定的速度点为限速值的50%、100%两个速度值，对每一个被检速度值进行至少两次检定，每次的现场测速误差均应符合检定规程的现场测速要求。
后续检定和使用中检查为被测道路的限速值，进行至少三次检定，每次的现场测速误差均应符合检定规程的现场测速误差要求。
手持式激光测速仪可以不进行现场测速误差的检定。
该检定方法中，对比JJG 527-2007《机动车超速自动监测系统》的现场测速方法，就是去掉了限速值150%的点不再检定，这主要是出于安全考虑。首次检定进行限速值50%、100%两个速度值的检定，而使用中检查和后续检定只使用限速值。
第六节 机动车激光测速仪的检定实例
本节使用CSJD-2型激光测速仪检定装置，以及与之配套的《激光测速仪检定和管理系统》软件，对检定过程进行详细分解和说明。
CSJD-2型激光测速仪检定装置如图3-17所示，前面板是接收光窗和发射光窗，分别标有“接收”和“发射”标记，后面板是功能指示灯。
CSJD-2型激光测速仪检定装置具备激光脉冲频率测量功能，因此不必使用频率计进行脉冲重复变化率的检定。
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