在建的杭州湾大桥，全长36公里，刷新世界第一海上长桥记录。武钢提供桥梁钢，大桥局、二航局中标关键施工段，工程额120亿，武汉分得三分之一强。
今年，长江口苏通大桥进入第四个建设年。这座桥主跨1088米，列公路斜拉桥世界之首，要攻克四项世界技术难题，二航局、大桥局分别担当关键标段施工。
据不完全统计，自上世纪五十年代以来，以中铁大桥勘测设计院、中交第二公路勘察设计研究院、铁四院、湖北省交通规划设计院为主，武汉累计勘测设计了大型、特大桥梁2000余座。
据不完全统计，以大桥局、二航局为代表，武汉企业施工建造大型、特大型桥梁千余座。
据统计，武汉桥梁产业年产值300亿元。市统计局统计10家有代表性的桥梁企业，直接就业者20万人。
科研、设计、制造、施工、维护，武汉造桥产业链十分完整。
2004年，大桥局作为唯一中国企业，跻身全球桥梁企业产值前十。
1990年以来，二航局参与建造特大型桥梁85座，占据长江公路大桥较多市场份额。
武钢，提供我国80%桥梁用钢。武船，桥梁钢结构市场份额，排名国内前三。
武桥重工制造的桥梁机械，其吊装负载创世界纪录。
武汉理工大学、华工、大桥局桥梁学校，提供建桥智力与人才。
武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥——中国公铁两用桥梁四大里程碑，先后出自武汉手笔。
建设中的天兴洲公铁两用长江大桥，主跨504米，将成为世界跨度最大、荷载最重的公铁两用桥。
五座大桥，描绘出中国桥梁科技创新、攀登世界先进水平的轨迹。
自国家科技进步奖设立，武汉企业就是桥梁领域获奖专业户。大桥局，2个特等奖，4个一等奖。二航局也有一批奖项。
据国家级桥梁委员会相关资讯：论造桥规模、水平、移响力、开创性、产业链完整度等综合实力，武汉称“都”，当之无愧。
中国工程院院士方秦汉说，是不是“建桥之都”，硬件重要，软实力更重要，中国桥业可否持续发展，主要看武汉。
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