管德是我国著名飞机设计师、气动弹性专业的领军人物、中国工程院 院士。20世纪50年代，在徐舜寿带引下，管德开始专攻气动弹性专业，成功 地完成我国 第一架亚声速喷气式教练机一歼教1的颤振计算，并在以后的实践中创 建了符合国 情的飞机气动弹性计算分析方法，成为中国飞机气动弹性专业的奠基 人和开拓者。管德是新中国培养的航空科技专家和管理专家。在我国第一次自行设 计的歼 8飞机研制中，他为解决试飞中的超声速振动问题起到了关键作用。歼 8Ⅱ飞机研 制中，管德担任现场总指挥，他成功地运用系统工程方法，使研制工 作提前3个月 实现首飞。20世纪80年代中，他调任中国民航局任副局长，为民航事 业的发展做 出了突出的贡献。因此在管德同志80华诞,中航工业科技委和601所为他编写了《中国航空人物丛书：中国飞机气动弹性专业的奠基人管德》。《中国航空人物丛书：中国飞机气动弹性专业的奠基人管德》记述了管德的成长经历和为 航空事业做出的贡献，可以使青年一代科技 工作者更多地了解管德、学习管德。

　　在家上小学、初中 北京自1937年沦陷，被日本侵略者统治了8年。而这一段时 间，正是管德和他的妹妹、弟弟从启蒙到读完初中的年龄。管德的启蒙老师是父亲。开始是认方块字，一个铁盒子里放着 父亲在白纸上亲笔写成的卡片，50个字一包。管德记得父亲的要求 是每天要念会三四个字，一直认到4000个字算结束。教他认识4000 字以后，父亲认为自己当兵出身，教数理化包括古文等专业知识感 到有些力不从心。于是聘请家庭教师，让孩子们在家里读书。家庭 教师一共有五位，分别教国文、英语、历史地理、数理化，还有一 位书法教师，教孩子们写毛笔字。父亲没有对孩子们解释过为什么不让他们像别人家的孩子一样，到外面的学校读书，但聪明的孩子们随着年龄增长慢慢地明白了，父亲是不愿意他们上日本人管辖下的学校。． 在家念书，5位老师负责教3个学生——管德、还有已到启蒙年 龄的一个妹妹、一个弟弟。兄妹3人学习程度不一，上课的时间有 时会错开。每天来一位老师，讲授一门功课。在这种几乎是一对一 的讲课方式下，几个孩子不能不认真学习。在家中上学没有什么考 试，有时老师会问一些问题，学生要答得出。管德的书法很好，是从小打下的基础。那时书法老师每天布置 的作业是写9个大楷、3行小楷。老师不来也必须写，写好交给老师 批阅，写得好就用红笔画圈。管德到现在还记得，教古文的老师姓童，是晚清的贡生。按照 清朝定制，各省学政在乡试录取名单外可增列落榜优秀考生的名单，推荐进入国子监读书肄业，称为“副榜贡生”，简称副贡。也就是考 举人没有考取，但还算是比较优秀的，作为人才选拔出来贡献给朝 廷，所以那时候也叫拔贡。这位童先生就是举人没有考取，但被选 为副榜贡生的。管德回忆：…… P19 

引子
第一章  家世与童年
第二章  高中时期
第三章  清华大学
入团、入党大学毕业
第四章  航空工业局
第五章  飞机设计室
第六章  六院一所
第七章  歼8飞机
第八章  在磨砺中前行
第九章  歼8Ⅱ
第十章  航空工业部
第十一章  中国民用航空局
第十二章  干线客机
第十三章  温馨的家
第十四章  教书育人
第十五章  在事业的峰峦上
尾声：立德、立功、立言
编后语