信阅平台

内容介绍

　　《海上探险》自出版以来，海洋战略环境发生了深刻而重大的变化，世界各国均调整了国家战略及海洋战略，纷纷把目光投向海洋，海洋的战略地位和作用愈显重要，海洋权益的矛盾和争夺日趋激烈，与海上军事活动紧密相关的理论研究、技术开发、装备建设取得了新的显著进步。

展开

精彩书摘

　　东方航线的开拓者——迪亚斯　　迪亚斯就是那个时代寻找“东方航线”的有功之臣。他率领的探险队第一个绕过好望角，开辟了海上由欧洲通往亚洲的航线。　　国王称他是“探险勇士”　　迪亚斯于1486年被葡萄牙国王约翰二世任命为新的探险队长。在这之前，葡萄牙探险队裹足不前，商人们满足于黑奴贸易，对新海域探险缺乏热情。国王曾命令商业船队每年要向新海域前进500千米。到了赤道30多一点的费尔南多波岛，明知沿非洲南岸一定会到达印度和中国，但商人们故意说，赤道无法穿过，那里的水沸腾，以此来欺骗国王。只有迪亚斯要穿越赤道，探出一条去东方之路。　　他的探险船队于1487年8月沿非洲西海岸出发，很快穿越赤道，航行到赤道以南200，戳穿了商人们的谎言。他越过南回归线后沿岸航行，发现岸上全是光秃秃的岩石和沙地。他们在一个小港里锚泊，在那里立起一块刻有“小港”字样的石碑。继而又南下，进入一片没有人航行过的海域。他们在航行中遇到了风暴，迪亚斯怕沿岸航行触到礁石，只好让船朝向大海，船被向南吹去。到1488年1月，迪亚斯发现海水越来越凉，天气好转，便下令调转船头向东驶去，不久又看到了非洲大陆。迪亚斯又令船队朝北驶去，2月3日，发现了东西走内高耸的山脉，这时实际已到了南非海岸的阿尔戈阿湾（今伊丽莎白港）。迪亚斯断定，通往印度洋的航线终于找到了。于是他又在岸上立起第二块石碑，并准备继续航行，决心找到东方的印度。　　可是，在印度洋上他们遇到长时间的狂风巨浪，航行极度危险，船员们都反对横渡印度洋，要求返航。迪亚斯只好航行3天之后返航。　　……

展开

最早航行到印度的西方人东方航线的开拓者——迪亚斯绕道好望角到达印度的航海家——达·伽马欧洲与美洲航线的开拓者发现美洲新大陆的人——哥伦布先于哥伦布到达美洲的人——几种新说最早远航到大洋洲的探险家三次航行到太平洋中心的人——库克神秘失踪的探险队长——拉佩鲁兹环球航行的海上探险家证实地圆学说的第一人——麦哲伦海盗出身的探险家——德雷克冰海绝境逢生的探险家——布干维尔搏斗在北航道的开拓者冻死在海滨的探险家——威洛比饿死在冰上的探险队长——巴伦支得坏血病丧生的探险队长——白令三次黄金梦破灭的人——弗罗比歇最早进入北极圈的人——戴维斯被同伴抛弃而丧生的探险队长——哈得孙第一个向北极区冲刺的探险家——威廉·帕里被假货害死的探险队长——富兰克林向北极点冲刺的探险家证实北极是冰雪海洋的人——南森第一个摘下北极点皇冠的勇士——罗伯特·佩里破冰冲向北极点的第一船——“北极”号舍生忘死的南极探险家全军覆没在南极的探险队——斯科特探险队冰海绝路逢生的探险家——谢克尔顿划小船到南极的冒险家——迪雷特模仿古人漂洋过海的探险家天体导航环球航行——克里姆斯……研究海上生存的探险家海空航线的探险家其他五花八门的海上探险激励航海探险的幕后人物揭开洋底之谜的科学探险参考文献

展开