前言<br>1 绪论<br>1．1 研究背景和意义<br>1．1．1 研究的背景<br>1．1．2 研究的意义<br>1．2 国内外研究现状概述<br>1．2．1 基础设施与城市化的概念及内涵研究回顾<br>1．2．2 基础设施与城市化的理论及关系研究回顾<br>1．2．3 基础设施与城市化的规制研究回顾<br>1．2．4 研究现状的不足<br>1．3 研究的目的、主要内容和方法<br>1．3．1 研究的目的和主要内容<br>1．3．2 研究的方法和思路<br>2 基础设施与城市化的内涵及发展历程<br>2．1 基础设施的内涵及发展历程<br>2．1．1 基础设施的内涵<br>2．1．2 基础设施投资的历史、现状及发展趋势<br>2．2 城市化的内涵及发展历程<br>2．2．1 本书对城市化内涵的理解<br>2．2．2 城市化的发展历程<br>2．3 本章小结<br>3 基础设施与城市化的相关理论及作用机制<br>3．1 基础设施的相关理论<br>3．1．1 财富论<br>3．1．2 投资结构论<br>3．1．3 投资效益论<br>3．2 城市化的相关理论<br>3．2．1 区位选择理论<br>3．2．2 产业结构理论<br>3．2．3 人口迁移理论<br>3．2．4 非均衡增长理论<br>3．2．5 生态学派理论<br>3．2．6 新兴古典理论<br>3．2．7 城市规模理论<br>3．3 基础设施对城市化的作用及影响<br>3．3．1 基础设施对城市化的作用<br>3．3．2 基础设施对城市化的影响<br>3．4 城市化的动力机制探讨<br>3．4．1 城市化动力机制研究成果综述<br>3．4．2 城市化动力机制演变<br>3．4．3 城市化动力机制系统框架<br>3．5 本章小结<br>4 基础设施投资与城市化水平的基础分析<br>4．1 基础设施投资的规模与结构分析<br>4．1．1 基础设施指标及其统计范围<br>4．1．2 基础设施投资的规模分析<br>4．1．3 基础设施投资的结构分析<br>4．2 城市化指标与城市化水平分析<br>4．2．1 城市化指标<br>4．2．2 全国和各地区城市化水平分析<br>4．3 本章小结<br>5 基础设施投资与城市化进程关系的计量模型与实证分析<br>5．1 实证研究的目标及流程<br>5．1．1 实证研究的目标<br>5．1．2 实证研究的流程<br>5．2 基础设施投资与城市化进程关系的相关性分析<br>5．2．1 实证研究建模的理论基础<br>5．2．2 假设条件<br>5．2．3 建立模型<br>5．2．4 基础设施投资与城市化进程的相关性分析<br>5．3 城市化进程对基础设施投资的需求量的实证分析<br>5．3．1 城市化背景下的基础设施投资需求原理分析<br>5．3．2 假设条件<br>5．3．3 建立模型<br>5．3．4 全国城市化进程对基础设施投资的需求量分析<br>5．4 分类基础设施投资对城市化进程的相关性实证分析<br>5．4．1 假设条件<br>5．4．2 建立模型<br>5．4．3 全国各类基础设施投资对城市化进程的相关性分析<br>5．5 实证研究模型的检验：以重庆数据为例<br>5．5．1 重庆市基础设施投资与城市化进程的相关性分析<br>5．5．2 重庆市城市化进程对基础设施投资的需求分析<br>5．5．3 重庆市各类基础设施投资对城市化进程的贡献度分析<br>5．5．4 结论<br>5．6 本章小结<br>6 基础设施投资与城市化进程的规制及建议<br>6．1 我国基础设施的规制现状<br>6．1．1 规制经济学的概念及主要理论<br>6．1．2 国外规制研究现状及发展趋势<br>6．1．3 我国基础设施的行业垄断及规制现状<br>6．2 我国基础设施投资和城市化进程存在的问题<br>6．2．1 基础设施投资存在的问题<br>6．2．2 城市化进程存在的问题<br>6．3 基础设施投资与城市化进程的规制及建议<br>6．3．1 转变政府职能，建立多元化的融资渠道<br>6．3．2 加强政府对基础设施投资的规划<br>6．3．3 协调基础设施投资与城市化进程的关系<br>6．4 本章小结<br>7 结论<br>7．1 研究的主要结论<br>7．1．1 主要结论<br>7．1．2 主要创新观点<br>7．2 进一步的研究与展望<br>参考文献<br>附录（计算过程）
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