第2章 齿轮传动<br> 2.1 基本设计理论<br> 2.1.1 齿轮传动失效形式及设计准则<br> 1.失效形式<br> 齿轮传动可能的失效形式是:轮齿折断,齿面磨损,齿面疲劳点蚀,齿面胶合,齿面塑性变形。主要的失效形式是轮齿折断及齿面疲劳点蚀。<br> 2.设计准则<br> (1)闭式齿轮传动的设计准则<br> ①中、轻载荷闭式软齿面齿轮的设计准则:按接触疲劳强度设计,按弯曲疲劳强度校核。<br> ②齿面硬度很大,一般指硬齿面、齿芯强度又较低或材质较脆的齿轮的设计准则:按弯曲疲劳强度设计,按接触强度校核。<br> ⑧齿面硬度相同的闭式硬齿面齿轮的设计准则:视具体情况而定。<br> ④大功率闭式齿轮传动的设计准则:当输入功率超过75kW时,须作热平衡计算。<br> (2)开式(半开式)齿轮传动对于开式(半开式)齿轮传动,应根据齿面抗磨损及齿根抗折断能力分别进行计算,但鉴于目前对齿面抗磨损的能力尚无完善的计算方法,因此,仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。为了延长开式(半开式)齿轮传动的寿命,应适当降低开式传动的许用弯曲应力(如将闭式传动的许用弯曲应力乘以0.7~0.8),以使计算的模数适当增大;或将计算出的模数增大10%一15%,以考虑磨损对齿厚的影响。<br> ……
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