旅游业区位问题初探
区位理论，是研究一定的经济活动为什么会在一定的地域范围内进行，以及一家的经济设施为什么会建立在一定的地域范围内的科学。
自19世纪初，德国经济学家杜能创立农业区位论后，区位理论的研究有了很大的进展。随着韦伯的工业区位论、费特尔的贸易区边界区位论、克里斯泰勒的中心地理论和廖什的市场区位论相继问世，区位理论研究的对象和内容也由农业、工业、商业一直拓展到对城市体系的研究。20世纪60年代初，美国学者克劳森（Clawson）提出了旅游业区位的三种指向以后，德福特（Defert）又提出旅游业布局的五条原理。但由于旅游地理学是一门崭新的学科，尚缺乏完整的理论体系，对于旅游业区位的研究尤显薄弱。我们认为，区位问题应该成为旅游地理学研究的一大重点。
旅游业生产和其他产业生产有相似的一面，旅游业生产也是一项经济事业，也需要消耗一定的资源、劳动力和资金，其产品也能供人们使用。而且，旅游业的生产也需要落实在一定的地域中进行。但是，旅游业生产又不完全类同于工农业生产，它还有着自己的独特之处。
首先，旅游业是以出售劳务为特征的服务性行业，旅游业的产品不是具体的物质产品，而是旅游者购买的包价线路。
其次，旅游业的生产过程是与旅游者的消费过程同步进行的，旅游产品是不储存的，因而具有季节性强的特点。
再次，在旅游业生产过程中，旅游产品一般是固定的，而旅游者是移动的。因此，在旅游业中主要的交通问题是游客的输送。正因为如此，德福特提出在旅游业生产中，距离虽要考虑，但更要考虑距离给游客造成的“心理影响”。
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