胡鞍钢，现任清华大学公共管理学院教授、博士生导师，中国科学院清华大学国情研究中心主任。他是现代中国研究领域学术领军人物之一，也是中国学术界思想活跃、成果显著的经济学家之一，对中国学术界和公共政策决策具有重要影响力。长期从事中国国情研究。2000年，胡教授创办中国科学院清华大学国情研究中心，出版《国情报告》，提供及时和高质量的决策知识和信息，参与多项国家重大决策的咨询。到目前为止，已经正式出版中国国情与发展研究系列中文著作40余部，英文著作6部，日文著作4部。
石宝林，现任交通部科学研究院副院长、研究员，国家级有突出贡献的中青年专家、享受国务院颁发的政府特殊津贴。主要从事公路交通发展战略与规划、道路运输发展政策与交通科技政策与管理等方面的研究工作。曾获国家科技进步奖1项。省、部级科技进步奖4项，国家级学会，协会科学技术奖7项。先后在国内外报刊。杂志与学术会议上，公开发表论译文60余篇。
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——亚当·斯密《国富论》
我相信．本书的出版将有助于社会公众更加深入地了解我国交通运输业的发展轨迹，有助于业内人士以一个较新的视角来审视交通和经济社会发展的关系，为推动交通运输事业科学发展、促进国民经济社会又好又快发展提供借鉴和支持。
——交通运输部副部长 翁孟勇
在960万平方公里的国土上，仅仅一代人的时间里，中国交通状况已经发生了天翻地覆的变化，规模之大、范围之广，在世界现代历史上前所未有，堪称是一场“交通革命”！
为何改革以来中国发生交通革命7本书将其归结为三大动因：第一是需求拉动，第二是技术进步．第三是制度创新。
——胡鞍钢