第一章 收费公路的发展<br> 第一节 收费公路的发展历史<br> 1981年,广东省为解决制约经济发展的交通建设资金问题,提出了“贷款修桥修路,收费还贷”的思路,并率先在全国试点,1984年建成的东莞中堂大桥收费站,成为全国第一个公路收费站,开创了“以桥养路,以路养桥”的先河。1984年,我国正式实施“贷款修路,收费还贷”政策,摆脱了国家资金约束对公路发展的限制,彻底缓解了我国公路建设资金不足的矛盾,推进公路基础设施跨越式发展,奠定了国民经济和社会发展的重要基础,创造了我国公路发展速度在全球领先的奇迹。<br> 沪嘉(上海至嘉定)高速公路是我国大陆第一条高速公路,1984年12月开工建设,1988年10月建成通车,全长18.5km。沪嘉高速公路是我国大陆第一条按高速公路工程技术标准设计、施工的高等级公路工程。全路设计行车时速120km,双向4车道,中央分隔带宽3m,全封闭,全立交,沿线建有大型互通式立交桥3座,设有完整的交通标志、标线和交通监控系统。沪嘉高速公路的建成,结束了我国大陆没有高速公路的历史,对全国其他地区高速公路的建设起到推动、示范作用。
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