白立新，工学博士。IBM（中国）业务咨询部运营战略首席顾问，曾任汉普管理咨询（中国）有限公司副总裁兼首席知识官、安达信（上海）企业咨询有限公司业务咨询部经理；从1996年开始，为联想集团、中国石油、李宁、诺基亚等33家企业提供过战略、管理和业务咨询。

    《利润之舟：让利润飞奔的四大定律》利润隐藏在产业链的薄弱环节之中。如果发现了产业链的薄弱环节，你就找到了利润池。如果你找到的利润池离你最近，就算你管理基础差一些，也不妨碍你获得足够的利润；反之，如果那是一个濒于干枯的利润池，你最好早一些走开或者寻求破产保护。利润通道直达利润池。在利润通道中，企业向客户提供价值，客户则用利润回报企业对产业链的修补。常见的利润通道有三条；产品领先、客户至上、低成本运营。如果你没有找到新的利润池。或者利润池距离你和你的同行都不近，只要你的利润通道更畅通，你同样会受益颇丰。利润发动机创造利润动能。你要在利润通道上安装利润发动机，保证你的利润之流源源不断。中国企业可以通过掌控9个利润点来增加利润动能。如果你看清了利润池，而且铺设了利润通道，这时，你的执行力越强，利润动能就越大，利润收益也越高。<br>    客户为利润发动机补燃料。为了启动利润发动机并让它高效运转，你需要为其提供充足的燃料，最优质的燃料来源就是客户。如果在前面三个环节上你都无法超越对手，客户就是你最后的机会。你不应该被动地为客户服务，而应该谋求主动地与客户结盟，甚至让客户为你服务。<br>    这就是利润的四定律。

引言<br>前言<br>利润第一定律：利润隐藏在产业链的薄弱环节中<br>1.发现利润之舟的中国之行<br>≡  利润之舟进入中国<br>≡  中国企业的10种典型利润模式<br>2.寻找隐藏在产业链薄弱环节中的利润源头<br>≡  中国两个典型产业突围的启示<br>≡  中国多数产业的薄弱环节 在供应链里寻找利润点<br>≡  向新的利润头投资，需要机会更需要勇气<br>3.发现利润源头——导致产业链薄弱环节的三个因素<br>≡  通过“价值雷达”发展客户价值<br>≡  导致薄弱环节的第一因素：客户需求的转移<br>≡  导致薄弱环节的第二因素：不完善的业务模式<br>≡  导致薄弱环节的第三因素：不成熟的产品和技术<br>≡  创新策略的演变<br>利润第二定律：利润通道直达利润池<br>1.建立利润通道<br>≡  用客户价值换取利润——三种价值定位，三个利润通道<br>≡  多数中国企业可以选择低成本运营的利润通道<br>≡  逐渐增多的企业选择客户至上的利润通道<br>≡  少数企业可以选择产品领先的利润通道<br>2.摆脱利润恶性竞争<br>≡  同质化创造了前所未有的机会<br>≡  技术只是替罪羊<br>≡  突破技术的迷雾<br>3.新机会和新挑战——中国制造业价值链的亮点<br>≡  产品交付环节的利润亮点<br>≡  中国企业的新机会与新挑战<br>利润第三定律：三大利润发动机创造利润功能<br>1.利润发动机——支持产品和技术创新的利润点94<br>≡  制造业的九个利润点<br>≡  第一步：按照“技术路线图”逐渐破解技术封锁<br>≡  第二步：打造支持大批量定制的产品创新平台<br>≡  第三步：制定企业专利战略，锁定利润专区<br>≡  拐点是战略问题，而利润点是战术问题<br>2.利润发动机——支持客户服务和解决方案的利润点<br>≡  第一步：传播清晰的市场定位和与众不同的品牌形象<br>≡  第二步：提供整体的解决方案，获取超值利润<br>≡  第三步：提升客户体验，开发隐性利润<br>≡  不成熟市场环境下的企业利润战略<br>3.利润发动机——支持低成本运营的利润点<br>≡  第一步：推进战略采购，显著节约成本<br>≡  第二步：推进满渠道转型，监控库存分析<br>≡  第三步：提供专业的售后服务，挖掘最后的利润潜力<br>利润第四定律：客户为利润发动机补充燃料<br>1.客户为利润发动机提供燃料<br>≡  全面挖掘客户的四种价值<br>2.在主流客户市场做大做强<br>≡  围绕主流客户，扩大利润潜力<br>3.在非主流客户市场谋求突破性创新<br>……<br>利润之路<br>结束语