杨立新　中国人民大学法学院教授、博士生导师，中国法学会民法学研究会副会长，教育部人文社会科学研究基地中国人民大学民商事法律科学研究中心主任。

　　《道路交通事故责任研究》针对我国道路交通道路事故责任的现状，结合我国《道路交通安全法》和正在审议的侵权责任法草案，对道路交通事故责任进行系统探讨，涉及道路交通事故责任的构成、责任形态、归责原则、责任主体、损害赔偿等内容。

　　目前，我国道路交通事故责任的法制体系，主要是由《道路交通安全法》承担。正在起草的《侵权责任法》还要对此进行完善。我们研究认为，《道路交通安全法》第76条规定的道路交通事故责任制度体系基本上是成功的，确定的基本规则是正确的，是适应我国实际需要的，但也存在一些不足，同时也还要补充更多的具体规则，使之更加完善。在正在起草的《侵权责任法草案》中，“机动车交通事故责任”一章作出的规定基本上是好的，但也存在一些需要进一步完善的问题。我认为，制定好《侵权责任法》“机动车交通事故责任”一章，全面规定道路交通事故责任的法律规则，是完善我国道路交通事故责任法制体系的极为重要的机会。
　　——杨立新

　　第一章  研究道路交通事故责任的背景和立法展望。
　　研究道路交通事故责任，必须首先明确是在什么样的背景下进行这种研究。同时，研究一个具体的法律制度，也必须首先明确这种法律制度的立法前景。只有这样，才能够明确要研究什么、要解决什么问题、研究的目标是什么。因此，我们在开展本课题研究之前，必须首先进行这样的研究。
　　第一节　研究道路交通事故责任的重要意义
　　一、道路交通事故关乎人民生命财产安全
　　在改革开放之前，我国的道路交通事业并不发达、机动车保有量不高、公路和城市道路的总量也不多，因此，道路交通事故并不突出。据统计，从1953年中央决定发展中国汽车工业、建设第一汽车制造厂开始，1955年全国汽车工业产量仅有61台，到1958年中国汽车产量快速跃升到1.6万台，1966年达到5.6万台，1968年退回到2.5万台，直到改革开放前的1978年，汽车销量仅为14.9万台。1978年，全国民用汽车只有135.84万辆，汽车千人保有量为0.5辆，在全球排名第140位。
　　自改革开放以来的30年中，经济建设高速发展，社会进步日新月异，已经取得了巨大成就。在道路交通事业和机动车制造业上，发展特别迅猛。据公安部交管局的最新数据统计，截至2008年6月底，全国机动车保有量约为16，571万辆。其中汽车约为6122万辆，与2007年相比，一年增加了425万辆，增长7.47％；摩托车约为8886万辆，与2007年相比，增加176万辆，增长2.03％。2009年4月2日公安部交管局宣布，截至2009年3月底，全国机动车保有量为1.7亿多辆，一季度平均每天增加3.2万辆，1.6升以下汽车增幅明显。

第一章 研究道路交通事故责任的背景和立法展望
第一节 研究道路交通事故责任的重要意义
一、道路交通事故关乎人民生命财产安全
二、正确处理道路交通事故的重要意义
第二节 从《民法通则》第123条到《道路交通安全法》第76条
一、《民法通则》前后的道路交通事故责任法
二、《道路交通事故处理办法》的基本规定
三、《道路交通安全法》原第76条的基本规定
第三节 对新修订的《道路交通法》第76条的评价
一、修正《道路交通安全法》第76条的背景
二、新条文规定道路交通事故责任的进展和存在的问题
三、适用新条文审理道路交通事故责任案件应当采取的对策
第四节 展望《侵权责任法》的机动车交通事故责任规定
一、侵权责任法草案规定机动车交通事故责任的基本内容
二、侵权责任法草案规定机动车交通事故责任的优势和缺陷
三、侵权责任法草案规定机动车交通事故责任应当补充的内容

第二章 道路交通事故责任的概念及构成要素
第一节 道路交通事故责任的概念和特征
一、道路交通事故责任概念的一般表述
二、道路交通事故责任概念的界定
三、道路交通事故责任与其他事故责任的联系与区别
第二节 成立道路交通事故责任的各种要素
一、成立道路交通事故责任的要素概述
二、成立道路交通事故责任各种要素的内涵

第三章 道路交通事故责任的归责原则及体系
第一节 我国道路交通事故责任归责原则的发展及现行归责原则体系
一、我国道路交通事故责任归责原则的发展
二、修订的《道路交通安全法》第76条规定的是何种归责原则
第二节 我国道路交通事故责任应当适用多重归责原则
一、我国道路交通事故责任适用多元归责原则的必要性
二、我国侵权责任法应当规定道路交通事故责任归责原则体系和调整范围

第四章 道路交通事故责任构成要件
第一节 道路交通事故责任构成要件一般理论
一、道路交通事故责任构成要件的概念
二、道路交通事故的责任构成
第二节 道路交通事故的违法行为
一、道路交通事故责任违法行为中行为的解读
二、道路交通事故责任中违法性的界定
第三节 道路交通事故的损害事实
一、道路交通事故责任中的损害概念以及判断标准
二、道路交通事故责任中损害事实的分类
第四节 道路交通事故的因果关系
一、道路交通事故责任中因果关系的概念
二、道路交通事故责任中因果关系的判断标准
第五节 道路交通事故责任的主观过错
一、道路交通事故责任中过错概念的性质
二、道路交通事故责任中过失的形态
三、道路交通事故责任中过错的认定

第五章 道路交通事故责任的基本责任形态
第一节 自己责任和替代责任的背景介绍
一、自己责任和替代责任的发展历史
二、自己责任的概念和一般规则
三、替代责任的概念和一般规则
第二节 道路交通事故责任中的替代责任
一、替代责任在道路交通事故责任中的适用范围
二、道路交通事故替代责任的概念和特征
三、道路交通事故替代责任的构成
四、道路交通事故损害责任的赔偿法律关系
第三节 道路交通事故责任中的自己责任
一、适用自己责任的道路交通事故责任类型
二、道路交通事故自己责任的概念和责任形式
三、道路交通事故自己责任的归责原则
四、过错对道路交通事故自己责任的影响
第四节 道路交通事故责任中的连带责任
一、道路交通事故责任存在共同侵权连带责任
二、道路交通事故连带责任中的替代责任和自己责任
三、道路交通事故连带责任的一般规则

第六章 道路交通事故损害赔偿特殊责任主体
第一节 确定道路交通事故责任特殊主体的依据
一、日本和韩国确定道路交通事故特殊责任主体的理论及借鉴意义
二、我国确定道路交通事故赔偿特殊责任主体的理论基础
三、我国确定道路交通事故赔偿特殊责任主体的基本规则
第二节 非基于机动车保有人的意思导致支配权与所有权分离的责任主体认定
一、盗窃、抢夺或抢劫机动车发生道路交通事故的责任主体确定
二、擅自驾驶他人机动车发生道路交通事故的责任主体确定
第三节 基于机动车保有人的意思导致支配权与所有权分离的责任主体认定
一、出租机动车发生交通事故致人损害的责任主体确定
二、友情出借情况下发生交通事故致人损害的责任主体确定
三、挂靠情况下发生交通事故致人损害的责任主体确定
四、承包经营情形下发生交通事故致人损害的责任主体认定
第四节 其他所有权与支配权分离的责任主体认定问题
一、所有权保留的机动车交付后发生交通事故致人损害的责任主体确定
二、机动车买卖未过户发生交通事故致人损害的责任主体确定
三、保管中的机动车发生交通事故致人损害的责任主体确定

第七章 特殊责任的承担及责任减免规则
第一节 道路交通事故的特殊责任承担
一、道路交通事故特殊责任承担的理论基础
二、道路交通事故特殊责任的承担规则
第二节 道路交通事故责任减轻或者免除的规则
一、道路交通事故责任的受害方过错
……
第八章 道路交通事故责任的举证责任
第九章 道路交通事故的损害赔偿责任