第五层是江淮汽车内部事业部层面的技术、产品开发部门,主要研究市场,精确定位,并进行市场适应性产品开发。
江淮汽车的五层次研发体系是顺利开展研发工作的五种不同的途径和方式,也是江淮汽车进行技术开发的五种不同的载体,每种载体所负责的研发的侧重点不同,它们相互补充,相互促进,共同确保江淮汽车技术研发工作的顺利实现。
在产学研合作上,江淮汽车遵循优势互补、利益共享的原则,采取双边、多边的合作机制。如通过与合肥工业大学、同济大学、华中科技大学合作共建研发机构,促成多个项目的研发;通过与上海交通大学、吉林大学、长春汽车研究所、重庆汽车研究所、天津内燃机研究所、无锡油泵油嘴研究所等高校、科研院所合作开展项目研发,共同完成多个省部级科研项目。这些产学研合作分别侧重不同的研究方向,为江淮汽车的自主创新提供了有力的支撑。
2009年,公司投入研发经费62782万元,其中内部支出31793万元,外部支出30989万元,占全年销售收入的3.12%,有力地保证了研发项目的顺利开展及产品的高效产出。
4.以防御为主的知识产权战略
江淮汽车紧紧围绕“保护和发展”这两个核心,实施以防御为主的知识产权战略。保护,侧重点在于保护创新成果,加强对自有知识产权的维护和应用,防止他人侵权,重视对于研发和市场活动中的知识产权风险控制;发展,则在于通过不断增强自身知识产权实力,快速提升企业的知识产权资产,清晰地认识和管理现有的知识产权资产,防御他人进攻,获取全球广阔市场空间。
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