但我什么也没看到，“光点”不见了，因为我高度过高。我的“徘徊者”飞机位于光学指示系统的顶排灯光之上。真令人感到窘迫。这是一个美丽的平静的白天，而我却未能飞好进场下滑动作，看到“光点”。我对自己非常不满意，于是开始对飞机进行必要的大动作调整。
我向前顶了一下驾驶杆，开始降低高度。几秒钟内，我便看见那熟悉的黄色“光点”出现了，于是我加了加油门放慢下降速率。当我接近甲板时，“光点”开始坠到绿色数据灯之下，表明我的高度开始变得过低，于是我的左手向前推了一下油门，增加了足够的推力使我越过了舰尾，挂住了拦阻索。这最后一加油门使“徘徊者”飞机的滑翔路线改平，结果我挂住了第三条，也是最后一道拦阻索。飞机的滑跑将我们几乎带到甲板的边缘。
当减速一停止，使我得以将驾驶杆从我的腹部移开，然后我马上看见了飞机右前方的“黄衫”拼命向我打信号，通知我收起尾钩向前滑行。原来当我暗自庆贺自己终于安全降落到舰上时，我忘记了自己还不能掉以轻心。副中队长的飞机紧随我机的后面，我必须离开甲板，这样他才能降落。如果我在甲板上逗留过久，飞机降落指挥员就会被迫下令副中队长复飞，而我今后就别想得到安宁。
我向前加了加油门，并根据“黄衫”的指示操纵飞机滑行。“黄衫”引导我向前滑向“中途岛”号的舰首，我被交给了站在舰首的另一名“黄衫”。我知道自己已经安全滑离了降落区，因为我的身后传来副中队长的飞机在我后面降落后，发动机发出的轰鸣声。当我滑行到舰首之际，我们编队中的2架“入侵者”飞机均已降落，我已经可以看见他们后面的下一个飞机编队正进入降落航线。
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