（二)结构特点
1.武器系统
这两种坦克装备法国莱茵金属公司研制的RN120式120毫米滑膛炮，在2000～3600米距离内可首发命中目标。行进间可命中3000米距离内的静止目标，直射距离1800米，可在2800米距离上击穿三层北约重型靶板，使用M829Al弹种，可在穿透1.5米厚沙堤后击毁苏式T-72坦克。配用尾翼稳定脱壳穿甲弹、空心装药破甲弹（多用途破甲弹)，穿甲弹弹体内装有整体的贫铀弹芯，初速可达1650米／小时，能击穿1000米距离、水平厚度为540毫米的均质钢板。
这两种坦克火控系统极为先进，能在运动中命中目标。它包括二氧化碳激光测距仪、数字式的弹道计算机、双向稳定器、热成像仪、三合一的炮长瞄准镜以及进行弹道修正的各种传感器，还将增加自动探测并显示目标的监视瞄准系统。
2.推进系统
这两种坦克是世界上首次采用燃气轮机作为主动力的坦克。采用底特律柴油机公司的X—1100—3B全自动线装置，可实现连续转和空挡原位转向。燃料和行程比基本合理，通常行驶3小时后加注燃料，最长可在5小时后再加油。0～32千米／时，加速时间为6.8秒，最高速度为66.8千米／时，持续越野速度为48千米／时。炮塔和车体均采用英制的新式“乔巴姆”装甲，炮塔正面还加装了附加装甲板，防弹外形好。车体两侧装有防破甲弹的侧裙板。
3.防护系统
这两种坦克车体和炮塔采用了复合装甲，提高了对动能弹和化学能弹的防护能力。在同等装甲重量下，复合装甲防破甲弹能力是均质钢装甲的3～5倍。在抗击脱壳穿甲弹时，相当于600毫米钢甲；在抗击空心装药破甲弹时，相当于1300毫米钢甲。车内乘员室、弹药室、燃油室之间用隔板防护，防止弹药或燃油爆燃时危及乘员。位于炮塔尾舱的弹药室上方装有防爆炸排放板，一旦该部分弹药中弹后爆炸，排放板首先被打开，使爆炸能量向外释放，保护车内乘员与设备安全。车上还装有自动灭火抑爆装置，可在3毫秒内检测，并在200毫秒内扑灭火源。集体三防装置在车内，产生高于外界大气压的超压，防止核、生、化有害物质进入车内，炮塔上还装有烟幕榴弹发射器，必要时施放伪装烟幕。
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