《我为车狂之汽车探秘》将带您展开一段难忘的汽车之旅。在书中您将看到：
    探寻汽车经典百年——看汽车怎样走过百年岁月，一路将经典与卓越传承至今日，并因注入新的血液而不断超越。
    探访汽车家庭成员——在探访汽车家庭成员的过程中，从小型乘用车到大型货车，各位成员各尽其能、各显神通。
    探秘汽车内部世界——进入神奇的汽车内部，全面了解它的各大组织是如何组成，并怎样协调工作的。
    探索个性改装之道——走近改装这一“神秘”话题，看看那些酷劲十足的改装车是如何打造的。
    这是一套为广大车迷精心编排的汽车百科知识丛书，书中收集了大量车迷感兴趣的汽车知识，并配以海量生动图片，为您全方位展示一个神奇、精彩的汽车世界。

    探寻汽车经典百年
    一、汽车诞生前的交通
    1.人力运输时代
    在原始社会，人类在陆地上迁徙的唯一方式就是步行。人们的生产劳动都是靠手提肩扛来运输。笨重的东西，如捕获用来作食物的大型动物只能在地上拖着走，或由一个人扛着走；很重的动物，则必须吊在一根木棍上由几个人抬着走。古人还把笨重物体放在动物皮和树皮上拖着走，并由此发明了木橇，通过木橇下面的滑板。减少了与地面的摩擦力，使其易于拉动。但木橇在冰雪地面拉动还比较轻松，而在其他地面上则仍然十分吃力。后来，人们在实践中发现，将圆木置于木橇或重物下拖着走，可以轻松地将重物由一个地方移到另一个地方。这便是早期的木轮运输。再以后，发现用直径大的木轮运输速度更快，于是木轮的直径越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这便形成了最早的车轮雏形。车轮是由中华民族的祖先首先发明的。
    中国是最早使用车的国家之一。相传中国人大约在4600年前的黄帝时代已经创造了车。到了4000年前，当时的薛部落以造车闻名于世，《左传》中记载，薛部落的奚仲担任夏朝（约公元前21世纪-公元前17世纪）的“车正”官职。此外，《墨子》、《苟子》和《吕氏春秋》也都记述了奚仲造车。他发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车箱，用来盛放货物。所以奚仲是中国轮式木车的创造者，也是世界上第一辆轮式木车的发明者。另据史料记载，公元前1600年的商代，我国的车工技术已达到了相当高的水平，能制造出相当高级的两轮车，采用辐条做车轮，外形结构十分精致华美。

前言
探寻汽车经典百年
一、汽车诞生前的交通
二、蒸汽机与内燃机的发明
三、汽车发明家的黄金时期
四、汽车发展史上的六个里程碑

探访汽车家庭成员
一、成员众多的家庭：乘用车
（一）小型乘用车
（二）普通乘用车
（三）高级乘用车
（四）活顶乘用车
（五）仓背乘用车
（六）敞篷车
（七）旅行车
（八）多用途乘用车
（九）短头乘用车
（十）越野乘用车
（十一）专用乘用车
二、以营运谋生的家族：商用车辆

探秘汽车内部世界
一、汽车的心脏：发动机
二、汽车的基体：底盘
三、汽车的躯干：车身
四、汽车的神经系统：电气设备

探索个性改装之道
一、打造炫酷汽车外形：美观装饰类
二、享受便利汽车生活：娱乐舒适类
三、时刻与世界保持联系：通信导航类
四、全方位保障行车安全：安全防护类