浙江，改革开放后很多人从这里走出去，去外省、去海外，带着浙江人特有的吃苦精神和精明出去，赚回了大把的钞票。
股市，被创造的目的是为了给实体经济融资，进而促进实体经济的发展。但是，在实现融资功能的同时，股票可以被人们交易。交易使价格产生了波动，价格的涨跌带来了利润。交易是资金的重新分配。社会的二八定律注定了很多人是带着金钱和梦想来到股市，最终却只能带走遗憾。也注定了有一少部分人要在股市的战斗中实现自己的梦想。
有人说，在现代社会，用体力赚钱的人是第三等人，用脑力赚钱的人是第二等人，而用钱赚钱的人是第一等人。
私募靠着自己对股票的理解、技术和勇敢，以及投资人对私募团队的信任，在股市战斗，赚取金钱。用钱赚钱，用钱来实现别人和自己的财富梦想，做第一等人。
用钱赚钱，做个第一等人，从来都不是件容易的事情。为了得到比别人更多的快乐，需要付出比别人更多的努力。
要做第一等人，要做股票赚钱，首先必须学会不怕和不贪。
第一节 做股票，要不怕、不贪
1999年5月18日之后，申通地铁(600834)这只股票开始持续放量，我把它放入我的自选股。经过半个月的追踪观察，6月4日申通地铁开始在短暂缩量回调后重新放量，并急速上扬，6月8日放量创出新高。将走势图(如图1—1所示)缩小后，我高兴地发现，申通地铁在这一天已经走出了一个完整的放量突破长期压力线，然后回抽确认的走势，现在又创出了新高，而且macd呈现经典的0轴起飞，于是我开始建仓买进。
接下来的几个交易日，申通地铁加速上涨，连创新高，我的账户中的资金开始不断增加。
6月15日，主力跳空高开低走，当日巨量收大阴线。可怕的巨量大阴线给人一种主力出逃，要短期见顶不祥的预感。
而当日上证指数，高开低走，明显放量走出了大阴线。申通地铁加速上涨后到6月15日已经接近底部的两倍区，这个时候积累的获利盘已经很多，再往上涨抛压已经很重。在大盘走出一幅放量见顶的走势后，获利盘难免随之纷纷涌出。而6月15日这一天，申通地铁的主力跳空高开，只不过是和大盘共振而已。在大盘放量和主力拉升失败吃掉众多抛盘的作用下，申通地铁当天也放出了巨量。
看到巨量上冲失败，这个时候我也选择了减仓。
申通地铁短暂调整之后，6月29日再次放量上冲，在大盘平稳的情况下上冲失败，走出了带长上影的倒铁锤见顶K线。此时大盘平稳，但申通地铁却再刚刚调整后出现见顶K线，可见上方的抛压盘有些重，主力在这个时候选择了下跌洗盘，我也选择了再次减仓，等调整后再进入。
上证指数在1999年7月1日短期见顶，一路下跌，而申通地铁在7月6日调整到位后继续上涨，但是步履蹒跚，成交量不如前一阶段放量上涨时。并且每日收盘后的K线大都带有长影线，给人一种控盘不够牢的感觉。鉴于大盘再次步入漫漫熊途，在申通地铁跌破支撑线L后，我选择了全部清仓出局。这段操作，我至少获得了50％的利润。
申通地铁随大盘开始下跌。直到2000年4月中旬，我在收盘后做功课的时候惊讶地发现申通地铁连续放量突破了从1999年7月开始形成的压力线，并且在2000年5月初放量翻越压力线后进行短暂地回抽压力线确认。从2000年4月底我开始分批买进，到5月10日建仓完毕。
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