本书简要介绍了精密塑性成形的特点，围内外精密塑性成形技术的现状及发展趋势，专用精锻压力机的研制与应用和精密塑性成形技术在国民经济中的作用，详细叙述了汽车、飞机、拖拉机、机械与电器等产品中九大类数十个零什的精密成形件设计、成形过程分析、工艺方案制订及工艺参数确定、模具结构设计及应用效果。
　　本书可供相关企业、研究院所从事材料加工工程生产与科研工作的程技术人员使用，也可供高等院校材料加工工程专业的研究生和本科生参考。

　　精密成形主要包括液态金属精密铸造成形和固态金属精密塑性成形，本书着重论述精密塑性成形。
　　本章将从精密塑性成形的特点、国内外精密塑性成形技术的发展趋势及精密塑性成形工艺的新进展，和精密塑性成形的应用及其在国民经济中的作用等三个方面，对精密塑性成形进行阐述，以便为学习和了解零件精密成形技术打下基础。
　　一、精密塑性成形的特点
　　精密塑性成形是在普通塑性成形（如普通的有飞边模锻、普通冲裁等）的基础上发展起来的，最基本的特点是机械加工余量小，甚至为零，尺寸公差范围小，表面质量好。其具体特点可归纳如下：
　　1．材料利用率高  采用精密塑性加工工艺生产的制件表面仅留少量的机械切削加工余量或不留余量，若采用多向模锻或可分凹模闭式模锻，可减少甚至可达到无飞边金属损耗，还可锻出侧面的孔或凹坑，加上在模具中采用顶出机构，可以减少甚至取消拔模斜度，可使锻件材料利用率大为提高。以汽车轮胎螺母为例，采用棒料切削加工时，其材料利用率仅为37%；采用传统的模锻工艺生产时，材料利用率为72%；而采用以挤压为主的精密模锻工艺生产时，材料利用率提高到92%。

前言
第一章 概述
一、精密塑性成形的特点
二、国内外精密塑性成形技术的发展趋势
三、专用精锻压力机的研制与应用
四、精密塑性成形技术的应用及其在国民经济中的作用

第二章 齿轮类零件精密锻造
一、齿轮传动的特点及齿轮制造方法的比较
二、锥齿轮热精锻
三、锥齿轮闭式冷精锻
四、螺旋锥齿轮的精密模锻
五、锥齿轮摆辗成形
六、锥齿轮粉末锻造
七、圆柱齿轮闭式冷挤压
八、内齿轮精密模锻
九、棘齿形零件冷挤压
十、直齿圆柱齿轮热精锻
十一、齿轮类零件精密锻造技术的综合开发与应用

第三章 饼环类零件精密锻造
一、齿轮坯闭式热精锻
二、端面齿形件精密锻造
三、同步齿环精锻成形
四、二挡同步器锥环闭式模锻
五、摩托车齿坯闭式精锻工艺
六、环形件精密锻造
七、气门弹簧座多工位冷精锻成形
八、磁极精锻成形
九、其他饼环类及回转体零件精密锻造
十、飞轮盘板锻成形新工艺

第四章 杯筒类零件挤压成形
一、十字轴万向节套筒热挤压
二、45钢杯套温挤压
三、不锈钢零件温热挤压
四、电器动触头零件冷挤压
五、台阶内花键套筒冷挤压
六、汽车杯形螺母冷挤压
七、汽车活塞销冷挤压
八、外圆内六方空心轴热挤压

第五章 杯杆类零件挤压成形
一、带空心杆部的杯杆类零件挤压成形
二、带实心杆部的杯杆类零件挤压成形
三、复杂杯杆类零件温冷复合挤压

第六章 轴类件冷精锻
一、汽车球头销冷镦成形
二、带中间法兰的阶梯轴冷镦成形
三、花键轴冷挤压
四、轴杆类零件卧式浮动镦锻模
五、汽车变速箱轴类件多工序冷精锻（挤压）成形

第七章 异形件精密锻造
一、十字轴、三销轴与星形套闭式模锻
二、三通管接头闭式模锻
三、弯杆类锻件侧向挤压模锻
四、不锈钢压力计多向闭式模锻
五、阀体阀瓣精密锻造
六、万向节叉与滑动叉精密模锻
七、载重车转向节半闭式模锻成形
八、轿车转向节半闭式挤压模锻

第八章 气门与半轴的热精锻成形
一、气门的电镦制坯与终锻成形
二、气门热挤压制坯与闭式模锻成形
三、半轴多工序镦锻成形
四、半轴闭式镦锻制坯与摆辗终锻成形

第九章 铝、镁合金零件精密锻造
一、硬铝主动轮冷挤压成形
二、6061铝合金花键壳体冷挤压成形
三、5A02铝镁合金多层薄壁筒形件冷挤压成形
四、纯铝带隔层的方形罩冷挤压成形
五、尾座热精锻
六、多层杯筒形零件流动控制成形
七、7A04铝合金板条形零件热挤压（模锻）成形
八、铝合金筋板类零件等温锻造
九、镁合金弹簧汽室支架等温挤压成形
十、中高硅铝合金活塞尾精密模锻成形

第十章 管类零件复合成形
一、EQ3141G传动轴套管缩径挤压成形
二、变径直长轴线管件胀形与缩径复合成形
三、变截面弯曲轴线管件胀形与弯曲复合成形
四、汽车后桥半壳热弯成形
五、汽车后桥壳整体复合成形
参考文献