百年学府 春华秋实
府右街畔槐花香
八百年古都北京城，白元、明、清三朝以来，一直是全中国的政治中心、文化中心。初来北京的中外游人，都会把天安门作为第一个参观的景点。天安门，是中国政治中心的象征，宽阔的长安街，以天安门为起点，笔直地向东西两个方向延展。
经过中南海新华门，你会来到一个宽阔的路口，这个路口非常有名，叫做“六部口”。一百年前，这里是清王朝工、刑、兵、礼、户、学六部，司集中办公之地。顺着中南海的红墙往北拐，那条南北向的街衢名日府右街，中国第一所培养铁路管理人才的高等学校，就诞生在府右街路西一个曾经叫李阁老胡同（现称力学胡同）的地方，名日铁路管理传习所，即今天位于西直门外上园村的北京交通大学前身。
铁路管理传习所成立于1909年9月10日，当年的校址是今天中共中央统战部机关所在地。风雨剥蚀、世事沧桑，当年的校舍已难觅踪影，只留下一排排高大的槐树，为人们遮蔽着炎炎烈日和风风雨雨，吐露着百年不断、沁人心脾的清幽芬芳。
铁路管理传习所诞生前夕，中国大地上除由外国列强直接修建和管理的东省、胶济、滇越等铁路外，尚有向外国贷款修建，由清政府邮传部管辖的道清、卞洛、正太、沪宁和关内外等几条铁路。由于当时中国铁路大多由外国列强所控制，所以铁路管理人员多由外国人担任。1904年，中国爆发了收回路权的运动，京汉、粤汉铁路路权被收回，其后，由中国人自己设计、修建的京张铁路也即将通车。为了培养中国自己的铁路管理人才，国家急需开办培养铁路管理人才的学校。
说到兴办培养铁路管理人才的学校，有一个人不能不提。正是他的一纸上书，带来了中国第一所以培养铁路管理人才为目标的高等学府的诞生。这位对中国铁路管理教育有特殊贡献的人，名叫曾鲲化。
在北京交通大学校史资料中，常能看到这样的文字：清政府邮传部司员曾鲲化的《上邮传部创办铁路管理学堂书》对铁路管理传习所的诞生至关重要。
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