（2）买践意义
首先，通过对我国肉羊产业集聚的研究可以为从事肉羊生产和屠宰加工的农户和相关企业提供更为成熟的经验。通过对我国肉羊产业集聚的研究可以发现其形成的基本条件和所产生的多重效应，这些成熟的经验将有助于农户和企业选择肉羊的养殖规模和区域，特别是构建和谐的产业组织与合作方式。
其次，通过对我国肉羊产业集聚的研究有助于国家对肉羊产业制定和采取更为科学的支持和保护政策。在我国的畜牧业中，肉羊产业规模相对较小，并且分布在广大牧区、半农半牧区和农区，所处地区的经济相对不发达、自然生态环境更为恶劣、从业的劳动力素质较为低下，我国肉羊产业发展的多功能性表现非常突出，从可持续发展的角度来看需要政府的支持和保护。因而对我国肉羊产业集聚的研究能够更为确切地找到其市场失灵之处，有助于国家制定更有针对性的支持和保护政策。
1．2相关研究述评
1．2．1关于产业集聚的基础理论研究
（1）古典区位理论
这一阶段具有开创性的研究是屠能于1826年出版的《孤立国同农业和国民经济的关系》，孤立国理论建立在一系列假设之上：第一，孤立城市四周的土地完全同质；第二，没有可以通航的河道，马车是唯一的交通工具；第三，城市供应全境的人工产品，而农产品的唯一市场是城市；第四，满足这个国家食盐和金属需要的盐场和矿山在城市附近；第五，生产者是理性的，也就是生产者会追求利润最大化。在这样的假设下，根据种植农产品的属性、价值与运输费用的考虑，可以将城市周围的土地划分为多个同心圈，不同的圈内种植的作物也不同。那些易腐败且经不起长途运输的农产品，体积较大、相对于其价值来说运费太高的农产品都应该放在第一圈境生产。除了要依靠第一圈境供应城市粮食的需求外，柴薪、木材和木炭也是必须要供应城市的，但考虑到地租因素，林业就只能在第二圈境生产。其后依次是轮栽圈境、轮作休闲制和三区农作制，畜牧则位于第六圈境。农业经营方式上，屠能的理论强调集约化程度的高与低与离中心城市的近与远相对应，而农业布局则取决于地租和运费（梁琦，2006）。
屠能关于农业产业区位的理论虽然建立在高度简化的假设基础上，但用运输费用、地租等来决定产业区位的思想为后来的工业区位理论和产业集聚理论提供了很好的思想来源，屠能对经济集聚的大部分因素已经进行了非常系统的阐述。受屠能农业区位理论的影响，韦伯建立了比较系统的工业区位“纯”理论体系，这些理论集中体现在1909年出版的《工业区位论》中。就一般意义而言，影响区位决策的因素包括区域因素和集聚因素，前者解决区域性选择问题，而后者则解决区域定位后的地方化问题。韦伯将区域因素抽象为运输成本和劳动力成本两个因素，运输成本冈素则是更为基础的因素。在运输成本指向下，生产过程首先在运输费用最小的区域形成区位单元，劳动力成本和集聚因素的改变将可能引起运输指向基础产生偏差，即如果劳动力成本的节约大于因迁移增加的运输成本，那么劳动力成本指向的定位就是合理的。
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